è successo a diversi zzr 1400 di fondere la 4 bronzina di biella per mancanza di olio ,ci sono vari motivi imputabili , 1 velocita' elevate per molto tempo, passaggio olio all'albero di bilanciamento posteriore ( il piu' probabile secondo me) temperature troppo elevate in esercizio,olii con caratteristiche inefficenti ( magari per risparmiare qualche soldino del tagliando) o addirittura non effettuati tagliandi e solo rabbocco,tra questi svariati motivi ci si perde. la buona regola è fare il tutto correttamente, questo problema si è riscontrato sui primi modelli del 2006-7 sopratutto negli usa qui sono pochi ( qui queste moto non sono apprezzate come in america) i numeri danno la statistica di probabilita' qui 1 negli usa 100 numeri a caso per fare esempio, su ebay ci sono regolarmente o trovi il motore completo o cambi casse motore ma alberi quasi mai

beh capisco lo scetticismo nei miei confronti sono un novellino del forum,ma in quanto ad alberi motore fusi non sbaglio( non sono un frequentatore di bar) in quanto alla mia esperienza di motori spappolati ..aimè è fin troppa. tirando al limite massimo tutte le componenti per aver prestazioni le rotture sono sempre dietro l'angolo l'importante è capirne il motivo per non incorrere di nuovo al problema. io mi auguro sempre e di tutto cuore di non sentire altri con questo problema anche perchè e difficilissimo che le case madri rispondano di questi danni per i motivi che ho elencato ante questa risposta ,comunque per qualsiasi cosa o domanda se posso essere d'aiuto piu' che volentieri .