Tra le tre l'Hypermotard è la piu leggera, in confronto alle altre sembra una bicicletta: non è una moto da usare esclusivamente come commuter, fidati che la voglia di scappare a fare due curve la domenica ti divorerà

Ah di Hypermotard usate ne trovi dai 5.500 a massimo 7500 se è praticamente nuova con qualche accessorio!

Esistono cupolini, manopole riscaldate, selle comfort, borse e borsette....
Link a pagina di Postimage.org

Inoltre tocchi bene per terra!

Per la tiger non puoi vedere di abbassare ulteriormente la sella?
E' una gran moto con un bel motore, ci fai tutto, pensaci bene prima di scartarla, è la moto TOTALE!

hai particolari richieste di potenza? io per quello che cerchi puterei su cilindrate piu piccole, come un er6f , oppure le yamaha( xj6 diversion f, fazer 8 ecc...) che sono tutte ben carenate, abbastanza comode, senza pecche di ciclistica ( anzi...) , ad una buona altezza da terra e ''agili'', sopratutto la er6f

Infatti, la er6f non è affatto male...l'ho avuta per 40.000 fantastici km...bella moto

Vorrei passare ad una moto che sia versatile, facile da guidare, comoda e snella nel traffico.

Proprio nessuno, ma proprio nessuno mi consiglia la BMW R1200R? Deduco che dato il peso non è il massimo per la città!

Vai a vedere le tue "belle", salici in sella....quella che ti darà una vibrazione al basso ventre sarà la tua compagna

Già fatto, ed ognuna colpisce per qualcosa. Sono "frenato" però da peso e dimensioni che mi impongono scelte quasi obbligate, non sempre in linea con quello che mi dice la "pancia"!

La moto si sceglie con la pancia (ormai abbiamo iniziato così, andiamo avanti a pancia ), se la scegli con la testa te ne pentirai. A meno che ti serva come mero mezzo di spostamento, e allora indirizzati su uno scooter

Assolutamente d'accordo. Io sulla mia speed dopo due ore comincio adavere le piaghe da decubito nelle chiappe!! . Mi sono pure fatto fregare comprando la famosa sella gel di Triumph (venduta separatamente....) che garantisce più comodità. Ebbene....nulla é cambiato!!!
Nonostante cio'....non ho rimpianti .
Se tornassi indietro, ricomprerei la Speed senza pensarci 2 volte.....la sella gel penso di no!!

A mio avviso, la regola di base che ogni motociclista deve seguire é l'istinto. Ti faccio un'esempio: io amo fare motogiri ed andare in pista. Ebbene, mi sono fatto tutti i Pirenei andata e ritorno da Italia. Mi sono fatto il giro del mare Adriatico giù fino a Dubrovnik. Vado tutte le volte che posso in pista.
Tutto questo con una Speed. Non é proprio una moto fatta per viaggiare ne per andare in pista.
Nonostante questo....non ho rimpianti.

Vai a vedere le tue "belle", salici in sella....quella che ti darà una vibrazione al basso ventre sarà la tua compagna

Ma perchè hai dato via la versys? Per le tue esigenze andava benissimo.

allora perchè consideri la tiger e l'hypermotard????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

L'Hyper perché è più leggera (168kg) e avendola provata è decisamente più maneggevole!
La Tiger ha la sella regolabile in altezza e la triumph propone anche la sella in gel ancora più bassa.

è più leggera ma è alta e la versys è comunque una moto leggera.
la tiger con la sella bassa quanto è alta?

Versys è 20-30Kg in più della Hyper.
la Tiger con la sella bassa è 810, ma con una della ribassata in gel (a parte, 220 euri) scendi di altri 20mm, quindi vai a 790.

In effetti potrebbe essere un buon compromesso peso-altezza....