grazie nonno petrus, ogni consiglio èè ben accetto.
ho visto alcune foto da dietro, dove ho notato che mi avvito: tiro fuori culo e ginocchio, ma busto-spalle e testa rimangono pressochè ferme, non eccessivamente centrali, ma non vanno dove dovrebbero andare, ovvero all'altezza di un ipotetico specchietto.

Esatto, sembri Bayliss (scusa se è poco ) ma è normale, venendo da una naked. Sarebbe stato più strano se non la avessi avuta, questa posa.
E' il braccio interno che, se non si piega il gomito, fa da puntello ed impedisce al busto di scendere.
L'inverno è lungo, sicché hai tutto il tempo di fare le prove "statiche" in box con la moto sui cavalletti

Esatto, sembri Bayliss (scusa se è poco ) ma è normale, venendo da una naked. Sarebbe stato più strano se non la avessi avuta, questa posa.
E' il braccio interno che, se non si piega il gomito, fa da puntello ed impedisce al busto di scendere.
L'inverno è lungo, sicché hai tutto il tempo di fare le prove "statiche" in box con la moto sui cavalletti

dici nulla eh....cangurotto!!

vedi queste due, che sono sicuramente precedenti alla foto messa prima:
Link a pagina di Picasaweb.google.com
Link a pagina di Picasaweb.google.com

Che poi è quello che cerco ignorantemente di dirti io da ieri... e se lo dice Petrus che ha qualche migliaio di km di pista in più di me c'è da fidarsi

Devi scindere i 2 stili di guida...come se fosse facile... ...però provaci e vedrai come tu vai meglio...

Resta il fatto che per essere all'esordio hai assolutamente dato SPETTAHOLO!!!

La seconda mi pare molto meglio per la postura:

Immagine: Link a pagina di Lh6.googleusercontent.com

Vedi, il gomito è più piegato e infatti le spalle e la testa sono abbastanza all'interno

ieri da quello che avevi detto pareva si fosse tutti dei panchetti imbullettati, tipo alex, che nemmen si move dalla sella.
e io infatti t'ho rispoto che mi pareva di muovermi discretamente sul neoprene

il mio problema è che sul 636 ero più sdraiato con il corpo e "scivolavo" più facilmente sui lati,sulla FZ1 non trovo il posto...
è come se non avessi lo spazio o almeno questa è la mia sensazione...

secondo me semplicemente non riesco ad imparare a guidare una naked,prima veneva tutto più naturale,qui devo pensare e alla fine faccio cavolate....la moto alla fine andava bene (altrimenti non arrivavo a strusciare conoscendomi) però non riesco ad uscire....

mi ricordo che sul 636 delle volte uscivo talmente che le chiappette eran tutte fuori dalla sella,qui quando va bene esco con mezza....

booooo

Tanata come la vedi la mia postura in questa foto al correntaio in uscita

Immagine: Link a pagina di I47.tinypic.com

Accetto consigli

Emy, premesso sempre che eri all'esordio e pretendere di più sarebbe assurdo, diciamo che sei dritto, sei proprio in linea con la moto...guarda il particolare dello spazio-luce che c'è tra il tuo ginocchio sx e la moto, si vede molto bene...per scendere più giù quello spazio va annullato in modo che l'esterno della sella e l'interno del ginocchio si tocchino...contemporaneamente il busto più basso e la testa all'interno ti farebbero fare il super piegone!

Emy non aver furia, io la prima volta ero probabilmente più rivettato di te!!!

questa teoria te la appoggio e te la confermo...
io ho fatto il passaggio opposto, da fz1 a SS e ti garantisco che nonostante col la mia piccina avessi un feeling meraviglioso al limite dell'amore platonico adesso tutto mi viene più facile...l'fz1 per fare il correntaio in piega bella ignorante dovevo tirarla giù di peso...ricordo benissimo la forza che mettevo per farlo...adesso invece piuttosto cerco di scendere col busto e lei mi segue docile come una gattina...

però te tu sei proprio RIVETTATO!!!!!!!!!

Alex sulle gomme cosa hai da dire? sono ottime? sono migliori delle vecchie che hai usato fin ora?

bè rispetto alle roadsmart2 è normale che siano meglio,anche se l'anteriore della road da più sicurezza,ma quello può dipendere anche da altri fattori

queste hanno più grip ovviamente,ci mettono un pochino di più a scaldarsi,ma la cosa che le differenzia tantissimo è la discesa in piega....

ss velocissime e poi una volta piegata la moto sembra che appoggino una gran quantità di gomma a terra

roadsmart molto più progressiva come discesa e costante

per strada preferisco ancora roadsmart,ma in pista sporsmart

l'unica cosa che ho notato è che la pirelli rosso II dell'altra volta dava più sensazione di appiccicato anche se dopo diversi giri tendeva a scivolicchiare un po',queste mai mosse,solo una volta all'uscita della bucine,ma li gli ho dato la manata e credo di aver lasciato un virgolone a terra!!!

Alex....., che pressione hai usato , con le Sportsmart ?.....

Alex....., che pressione hai usato , con le Sportsmart ?.....

per entrare come dice emy 2,1ant e 19,post a freddo.....
dopo il dritto sono uscito e abbiamo ricontrollato ed erano 2,4-2,5 ant e il post non ricordo....
abbiamo portato le pressioni a 2,1 ant e 1,9 scarsi post a caldo ed è andata meglio,ma ripensandoci forse era da abbassare ancora un pochino....

il dritto l'ho fatto perchè in staccata l'ho sentita "galleggiare",m'è presa la strizza e via dritto....