Se (e ripeto se) il tuo carburatore è montato sul motore con un collettore rigido come era montato sul mio vespone PX nel 1986 (ossia quando il motore sale sale pure lui) si è consumato l'otturatore,una sorta di perno con un cono che prende il movimento dal galleggiante e lo trasmette tramite un corpo metallico con 4 lati a una punta che va a tappare il foro che riempie la vaschetta.
Se smonti il carburatore,rimuovi il coperchio e la vaschetta vedrai che lapunta non è più perfettamente conica ma ha una sorta di scalino che in presenza di urti e vibrazioni impedisce la corretta chiusura.
La benzina aumenta nella vaschetta e ingolfa.