si in effetti ho degli scarichi termignoni, ma dovrei avere anche la eprom, almeno credo, dico questo perchè avendola presa da pochi mesi non ho mai controllato ed in realtà averi un po di timore ad aprire centraline o mettere mano inconsapevolmente, in marcia non ha vuoti quindi penso ci sia.
Se volessi vedere se è stata sostituita la eprom devo aprire la centralina nel codone?
una volta ci ho provato, ma aperto il coperchio metallico ho trovato una scheda elettronica fissata con una vite dove si trova la eprom? sotto la scheda? che codici ha per capire se originale, posso svitare anche la scheda senza fare danni?
magari se non c'è la eprom performance potrei risolvere mettendola?
grazie ancora, comunque provvederò a far dare una controllata agli ignettori filtri e serbatoio, per il resto quando cammino la moto va bene, è un po deboluccia di minimo e qualche volta sotto semaforo si è spenta, ma a proposito di minim, la 916 del 95 ha l'aria automatica? o no? voi quando accendete a freddo tiene i giri alti e poi si abbassa? perchè a me non lo fa devo tenere aperto io un po...magari può dipendere da questo?
grazie mille

Ho riscontrato questo problema alla mia ducati 916 del 95, se accellero ripetutamente da fermo come si fa di solito anche prima di partire (gioco acceleratore) tende a spegnersi come se si affogasse.
in pratica non posso fare il classico BRUMMM BruMMMM Brummmm ripetutamente perchè la moto si spegne, invece se appoggio appena la manopola e poi apro va tutto ok.
anche quando parto, se apro all'improvviso o piu velocemente del solito, si spegne ma se appoggio leggermente l'acceleratore e poi apro va tutto bene.
Cosa puo essere??????
grazie a tutti in anticipo

si in effetti ho degli scarichi termignoni, ma dovrei avere anche la eprom, almeno credo, dico questo perchè avendola presa da pochi mesi non ho mai controllato ed in realtà averi un po di timore ad aprire centraline o mettere mano inconsapevolmente, in marcia non ha vuoti quindi penso ci sia.
Se volessi vedere se è stata sostituita la eprom devo aprire la centralina nel codone?
una volta ci ho provato, ma aperto il coperchio metallico ho trovato una scheda elettronica fissata con una vite dove si trova la eprom? sotto la scheda? che codici ha per capire se originale, posso svitare anche la scheda senza fare danni?
magari se non c'è la eprom performance potrei risolvere mettendola?
grazie ancora, comunque provvederò a far dare una controllata agli ignettori filtri e serbatoio, per il resto quando cammino la moto va bene, è un po deboluccia di minimo e qualche volta sotto semaforo si è spenta, ma a proposito di minim, la 916 del 95 ha l'aria automatica? o no? voi quando accendete a freddo tiene i giri alti e poi si abbassa? perchè a me non lo fa devo tenere aperto io un po...magari può dipendere da questo?
grazie mille