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New Typhoon Pinasco Overdrive fuori giri e ZR-X problemi
13818682
13818682 Inviato: 4 Ott 2012 22:21
Oggetto: New Typhoon Pinasco Overdrive fuori giri e ZR-X problemi
 



Buona sera a tutti,
oggi ho provato a montare sul new Typhoon 50cc originale di un mio amico il Pinasco Overdrive.
Nella confezione ho trovato il corpo vaiatore,mozzo,coperchio con i tre cursori,una rondella cicciotella nera e i rulli pinasco.Smontato il suo variatore originale ho sostituito la rondella originale(spessimetro) che si trovava praticamente dopo il coperchio del vario originale con quella in fornitura con il kit pinasco, poi ho seguito le classiche procedure.Rimontato il tutto facciamo una prova e notiamo subito che lo scooter parte con una buona accelerazione ma poi va subito fuori giri!!!Qualche consiglio???Le rondelle non vanno montate tutte e due!!!
Seconda cosa, abbiamo montato lo scarico Leovince ZX-R e volevo chiedervi una cosa, ma quella valvolina che prima andava collegata alla marmitta originale che fine deve fare adesso che su questa marmitta non si può collegare??(sonda lambda?? potrebbe essere)
Per chi avesse voglia di rispondermi gliene sarei grato.
Grazie
 
13820532
13820532 Inviato: 5 Ott 2012 16:14
 

la sonda lambda su uno scooter 50 2t a carburatore è veramente il top icon_asd.gif tranquillo che non è quello 0509_up.gif
per il fuori giri probabilmente devi tarare meglio eusa_think.gif
 
13820744
13820744 Inviato: 5 Ott 2012 17:43
 

Ok è il riciclo dei fumi, ne ho sparata una bella!!!Ma è possibile che montando la marmitta lo scooter vada ricarburato?Possibile che abbia perso?Per tarare cosa intendi cambiare la grammatura dei rulli?Ma è normale che i rulli che davano insieme alla marmitta siano più piccoli di quelli originali come dimensioni?
 
13824469
13824469 Inviato: 7 Ott 2012 10:59
 

Si, per tarare si intende cambiare rulli, mollette e molla per far lavorare al meglio il motore.
Per la carburazione, si: cambiando marmitta devi anche carburare icon_wink.gif
 
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