primo

secondo

ahauhau arrivi sempre per primo

ahauah ora lo sai, se riesco pomeriggio faccio qualche foto nuova prima di calare giù il blocco

TERZO
perchè maxi non ha dichiarato la sua posizione ed è stato squalificato dalla gara

eh beh ooh nn hai detto niente
è come fermarsi all' ultimo giro e andare a chiedere un numero ad una ragazza mentre gli altri ti sorpassano e poi ti lamenti perchè non hai vinto

tiri giu il blocco per cambiare cilindro?? grande

Quinto!!Comunque quanto l hai pagata la reverse?

Scusa ma poi ti sei assicurato che andava bene su quello a carburatore?

Si,tempo 2 lo spompa

è normale,io non lo farei mai,anche perche le fasce buone,cioè quelle che compro di solito io della polini costano 15 euro l una...

Ho dovuto stoppare i lavori perchè mi hanno venduto delle fasce sbagliate e non riesco a far entrare il pistone nel cilindro .
Ora devo aspettare domani per completare il lavoro uffa!
Ah comunque come carburo il 50? (lascio il 19 con l'airbox lavorato)

io ti dico fin da subito che hai fatto una gran cazzata a togliere il 70.. ti lamenti per i consumi, ma alla fin dei conti bastava mettere un 17.5, e far tornare l airbox originale, senza lavorazioni, e i consumi si abbassavano radicalmente.. poi alla fin dei conti il 70cc se non acceleri non va, a mio parere tanto valeva lasciare il 70 e cambiare solo carburatore e resto

Comunque prendi un 12 o un 17,5 perche sennò consuma quanto consumava prima col 19....

si lo so, infatti credo che il 19 lo terrò solo per il rodaggio delle fasce, poi appena trovo un 17,5 a poco lo cambio

come rodaggio per le fascie fai 130 km a medi giri, poi altri 30 tirando ogni tanto al massimo e infine 30 facendo degli spari da fermo prendendo coppia velocemente