GRAZIE precisissimo e utile scusa per il lessico ma l'ho scritto a scuola con l'ipod (ti posso assicurare che non e troppo facile scrivere da li )


ps. m*****a quante exc

approposito ancora una cosa ... in cosa consiste il ripotenziamento dell'hm ... si puo fare direttamente dal concessionario (o meglio prima di finire il rodaggio ) eeee quanto costa?

tra un po prenderò la nuova hm competition ... da un po però mi sto facendo una domanda .... perchè in giro si vedono una infinità di husky in più ??? me lo chiedo per il semplice fatto che il prezzo e davvero molto simile e soprattutto la hm e ciclisticamente migliore ..allora perche tutti preferiscono la huskyy ? (una ulteriore prova e la enorme differenza di video tra hm e qusqvarna su yt ) PROPIO NON CAPISCO IL PERCHè AIUTOOOO

inzomma..il cr se non sbaglio costa sui 3000 € in più..e su queste cilindrate non son pochi eh..

tra un po prenderò la nuova hm competition ... da un po però mi sto facendo una domanda .... perchè in giro si vedono una infinità di husky in più ??? me lo chiedo per il semplice fatto che il prezzo e davvero molto simile e soprattutto la hm e ciclisticamente migliore ..allora perche tutti preferiscono la huskyy ? (una ulteriore prova e la enorme differenza di video tra hm e qusqvarna su yt ) PROPIO NON CAPISCO IL PERCHè AIUTOOOO

ld scusami me lo potresti linkare il topi del rotax sull'hm (col ripo PLZZ )

Qusqvarna?

Comunque molti preferiscono l'Husky perchè negli anni si è affermata come la motard per eccellenza per i ragazzi, buonissimo rapporto qualità prezzo, va bene per andare a scuola ma anche per divertirsi..
Ci sono una marea di pezzi aftermarket per sta moto, si può personalizzare a dismisura sia esteticamente che meccanicamente (per farti un esempio esistono tantissimi scarichi per SM125, molti meno per CRM), l'estetica 'sobria' è una buona base per sbizzarrirsi con adesivi e grafiche.
Tutto questo può essere fatto anche su HM, ma essendo nata da poco c'è molto meno scelta su tutto.
Come ultima cosa, ma non per importanza, il ripotenziamento: l'HM ha il noto Rotax (come Aprilia SX/RS) e per ripotenziarlo ci vuole un mutuo, l'Husky cambi scarico (o svuoti l'originale) e sei a posto

Comunque ovvio che vedi tantissime Husky, è in circolo da più anni e molti prendono le moto usate, HM c'è da due anni, l'usato costa ancora molto.. Ma sono convinto che prenderà piede alla grande l'HM
Per dati una prova, prendo da Motociclismo di settembre i dati di immatricolazione dei 125cc:
1 KTM Duke 533 immatricolazioni
2 KTM EXC 353
3 HM CRM 292
4 Yamaha R125 250
5 Husqvarna SM 229

Più HM che Husky vai tranquillo con l'acquisto

Censimento motardisti: quanti siamo?