Ehii finalmente vedo anche io il tuo mezzo, bella ela e bella marmitta sopratutto
Io cerco un caburatore come il tuo (17,5 phbn) quanto l'hai pagato tu? Devo disfarmi del 19 e vorrei mettere quello

COMPLIMENTI! veramente ottimo ci sta un casino

io l ho preso a 50 euro in negozio nuovo poco tempo fa.. tu a quanto hai preso il 19?

io l'ho preso a 40 euro da un mio amico, quando lo avevo preso era nuovo nuovo

io l'ho preso a 40 euro da un mio amico, quando lo avevo preso era nuovo nuovo

ottimo, buon prezzo

ma e aria manuale o automatica?

che io sappia il 19 esiste solo ad aria manuale

se puo interessarti possiamo fare uno scambio, a me un 19 servirebbe quindi.. ma non ne sono completamente sicuro, perche molti mi dicono che non cambia niente..

no,solo questo e il 50

beh, io non so dirti davvero se cambia perchè quando ho montato il trophy ho messo direttamente il 19, ma un mio amico ha provato la differenza su un ela base passando dal 17,5 al 19 e ha detto che si sente e anche parecchio, esprime più potenza in erogazione agli alti

boh non so ma tu quanto lo hai usato??

io l'ho tenuto sotto un anno, comunque bel lavoro alla stage

io l'ho tenuto sotto un anno, comunque bel lavoro alla stage

il problema e che temo per la filettatura della testata.. se si sta spanando sono nella m***a fino al collo.. praticamente stavo mettendo la candela e dovevo stringere.. ho tirato e alla fine ho sentito che si stava indebolendo, quindi mi son detto, meglio fermarsi qui.. ero a 20 km da casa, non potevo restare a piedi.. ma forse ha fatto cosi anche perche il motore era caldo, sia la candela sia la testata quindi sembra normale no?? stranissimo porca miseria non vorrei aver fatto qualcosa di sbagliato, cioe sarebbe un altra cazzata fatta a pochi giorni di distanza dall altra

eh hai fatto bene, comunque io al posto tuo controllerei comunque, perchè se non rimane stretta nel modo giusto, non c'è la compressione giusta neanche, o sbaglio? Dai una ricontrollata, vedi se si è sfilettata, altrimenti prova ad aiutarti con un pò di pasta rossa sulla filettatura se sei propio in condizioni critiche

non so io spero solo non si sia spanata altrimenti sono nella m***a.. la compressione c e, il motore non ha perso prestazioni questo e certo.. e che tempo che quello sia un inizio di spanatura capisci? e che la prossima volta che la tolgo spano la testata o la filettatura della candela..io spero la seconda poi non si sa mai, ma siccome la sfiga mi perseguita e piu possibile che mi si spana la testata quindi by by, resto a piedi per abbastanza tempo visto che non ho soldi

va be, allora se sei sicuro che adesso sia ben serrata, finchè dura la candela non smontarla più

eh??

no, ce l avevo con maxi, mi aveva chiesto se avevo provato altri gt, e io ho risposto solo questo e il 50 originale xD

io fin ora ho provato 4 cilindri... 3 dr ad aria e 1 trophy a liquido

gli altri tutti grippati?

e una storia molto molto lunga c era una volta un minarelli ad aria con dr 70cc purtroppo io sbiellai e ruppi tutto.. mio padre prese un altro motore, sempre con dr70 ma era vecchiotto, quindi io ne comprai un altro nuovo, però pescai il jolly, dopo 1 anno mi si sono aperte le fascie e ho fatto un patatrack, nel frattempo ho deciso di passare a liquido visto che avevo tutto tranne il cilindro,e gia che c ero ho cambiato albero, lavorato i carter, e tutto il resto, ecco la storia completa

bella XD XD non hai mai penato di mettere un intermedio a liquido a posto del trophy?

si ci ho pensato quando ho rotto il trophy purtroppo si anche questo cilindro l ho rotto 2 settimane fa.. stavo stringendo i dadi della marmitta e mi si e spaccata la filettatura del cilindro, proprio e saltato un pezzo di ghisa ho dovuto far saldare un prigioniero e ora ce l ho qui, ma casomai arriva qualche colpo di fortuna metto il 2 plus o l athena racing