si, questo lo so, ma ho sentito anche molte persone che hanno avuto lo stesso problema mio con l'overdrive sul minarelli!

ora è difficile all inizio c erano 3 concorrenti..
pinasco ovedrive
top tpr
stage 6 sport pro

il pinasco come dici tu e da cosa leggo, ha problemi di taratura perche va fuorigiri..
lo stage 6 mangia i rulli e comunque costa troppo..
il top tpr resta l unico.. potrei prenderlo, ho gia il piattello da 67 da aggiungere quindi..
ma.. non mi fido.. cioe io prima avevo il top nardò, il vecchio variatore della top... che era uno schifo, era uguale all originale.. dopo aver preso l athena è cambiato tutto l aumento di prestazioni è stato radicale, non c era neanche paragone.. guardando il nuovo top tpr mi viene il dubbio.. ma sto variatore che c ha di buono?? cioe a guardarlo e identico al vecchio variatore top, solo che ha le piste un pochino piu larghe.. mah.. per questo ne dubito fortemente..

Boh, io so che il tpr è diverso dal nardò

comunque, non so, sarà la foto che inganna, ma a me il primo mi sembra il tpr, perchè ha le piste più inclinate

Io gli riconosco,e si vede che le piste sono piu ripide...Comunque riprenditi un athena,con 45 euro te la cavi,anche meno....

Bho Guarda un po te,io prenderei un tpr visto il costo e la qualita,però fai te...

Io non lo prenderei, se è intarabile...

mah sinceramente non so.. ma è comunque un variatore che rende.. il tpr non sono sicuro che renda, visto che è identico a un originale io non vedo niente di che in questo variatore..

Fa buoni prodotti la top,hai anche il cilindro della top e non ti fidi

Allora se te lo dice uno che l ha provato fidati,comunque il tpr resta sempre un buon variatore...

Ma a quanto arriva di fondoscala il conta km?

Buono per un trophy...

Piano piano,fai tutto....

Piano piano,fai tutto....

non ottieni vantaggi,la lamella si apre poco l'aspirazione non è così forte da aprire talmente tanto le lamelle,piuttosto visto che ne hai 2 fai la modifica del monopoetalo e togli definitivamente gli stopper qualcosa guadagni