Allora ragazzi.. Da qualche giorno ho montato una Giannelli completa per Aprilia rx 50... Accendo scaldo e faccio un giretto... Tutto a posto, svuota ai bassi ma rende tanto agli alti; allora tiro e vedo che ha un allungo impressionante, tanto da stirare ogni singola marcia ([b]cosa che prima non succedeva poichè la marmitta di serie aveva tanti problemi: Silenziatore cui si bruciava la lana di vetro e faceva un fumo allucinante, Collettore del cilindro praticamente inclinato di 45° perchè danneggiato, l'attacco del sile alla pancia, dove ci sono le tre viti, ce n'erano 2 poichè la filettatura era danneggiata e via dicendo... infatti avevo una perdita di compressione allucinante e le marce alte non andavano oltre i 9000 giri su 12000... )
L'altro ieri ho notato un rumore strano, quasi come saltasse di fuori il cilindro, un toc ripetuto ogni 3-4 secondi quando tiravo al massimo e arrivavo al fondoscala del contagiri...
Ora non sento più questo rumore ma mi sono preoccupato
Mi chiedo cosa fosse...
Poi quando accelero sento sempre un fischio abbastanza acuto ma poco percettibile insieme a tuti quei rumori, che aumenta girando la manopola dell'acceleratore; ma credo sia normale

Premetto che la moto non l'ho mai tirata su quei giri, era proprio tappata; ad un preciso range di giri era morto

Ultima cosa riguardo la carburazione: credo di essere messo bene... Ho solo chiuso di mezzo giro la vite dell'aria ma non ho cambiato il getto massimo, questo perchè credo che prima ero grasso poichè se acceleravo a 3/4 di gas andava un tot, ma se acceleravo al massimo l'accelerazione era la stessa ma il rumore era più cupo per l'aspirazione.. Ero grasso al massimo quindi?
(una volta ho accelerato al massimo tipo in 5 a 20 all'ora, al limite del contagiri e mi si è quasi spenta, sembrava che si stesse per ingolfare; e questo non fa che avvalere la mia teoria

Scusate per le domande ma... era da tanto che non creavo un topic quassù

Grazie in anticipo a tutti, LAMPS