Ma sono cosi fragili??perchè allora le vendono?se sono cosi fragili da compromettere la sicurezza del propio veicolo??

No ma infatti ho cambiato solo quelle dei carter etc...solo che me ne avanzano molte ._.

Ne manca una che tiene il corpo del cilindro attaccato al resto del motore, ne hai cambiata una sola, poi potrebbero essere anche le viti che tengono il tubo del radiatore, se ne vede una anche nel retro del carter, all'altezza del tappo dell'olio.
Dalle foto non vedo altro...
Così su due piedi, quella lunga non so cosa sia...

Se proprio non riesci a sostituirle tutte, falla vedere ad un meccanico

Quel pistolino e' il tendicatena distrobuzione

il tampone di certo non è, nelle hornet collega telaio e motore portante (almeno nella mia) e dubito che in ergal tenga...
La vite che vedo è all'altezza del coperchio dell'olio sul carter, nell'immagine che hai postato è dietro al collegamento del filo della frizione alla scatola della frizione.
Ora che riguardo ce ne sono un paio anche alla base del "pistolino" che esce dal basamento, alla cui cima hai messo già una vite oro

quoto cooperste