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alesare cilindro originale hm cre
13764824
13764824 Inviato: 17 Set 2012 18:49
Oggetto: alesare cilindro originale hm cre
 

ciao, ho grippato 0510_sad.gif !
adesso devo portare il cilindro in centro retifica e vorrei sapere, gia che ci sono, se è possibile allargare il cilindro fino a ottenere una cilindrata di 65/70cc senza esagerare, lasciando un po di sana camicia e mettere un pistone adatto!
è una cosa possibile ?
 
13764849
13764849 Inviato: 17 Set 2012 18:57
Oggetto: Re: alesare cilindro originale hm cre
 

Di arrivare a 65-70cc la vedo dura se non impossibile... Per il fatto di aumentare la cilindrata è più che possibile: basta che dici a chi lo rettifica di rettificarlo al massimo possibile, poi lo sa lui fino a che può arrivare (deve sapere quanta camicia deve rimanere...) 0509_up.gif Già che ci sei chiedi se si trova un pistone mono-fascia che è ancora meglio icon_biggrin.gif
P.S: io l'ho fatto a un motore minarelli v1 del '72 e tira mooolto di più icon_asd.gif
P.S.S: il meccanico deve sapere ciò che fa eh! Non lo portare al primo qualunque sennò fa una porcheria.... ah e un ultima cosa: se lo rettifichi al massimo se grippi di nuovo non potrai rettificarlo un altra volta...
 
13764871
13764871 Inviato: 17 Set 2012 19:02
 

Io non ti consiglio di rettificarlo al massimo, perchè i miglioramenti sarebbero davvero pochi e poi comunque senza rivedere un attimo luci e fasature è ancora più inutile. Inoltre secondo me faticheresti a trovare un pistone in tolleranza e se rigrippassi non avresti più speranze e dovresti buttare il cilindro. Tutto per un miglioramento davvero minimo.

Se vuoi aumentare di potenza ti consiglio di iniziare con un'ela soft:

Carbu 19
Marmitta Giannelli/Arrow (ricordati di eliminare la rondella che fa da fermo)
Lavorazione cassa filtro

Se ti avanza qualche soldo magari un pacco lamellare non troppo costoso e il relativo collettore per il carbu. Cosi senti decisamente dei miglioramenti! E con altri 100 euro ti compri il top nero che è un ottimo 73,6cc base.
 
13764947
13764947 Inviato: 17 Set 2012 19:26
 

ho gia 19 e marmitta top omo.
chiedevo se si poteva fare una cosa tipo d44/45 non eccessiva gia che ero in ballo a retificare. poi magari rischierei meno con la polizia, tutto li. se solo trovassi il foglio di omologazione del dr 50cc (quello identico all originale) metterei il dr 73 al volo!! sai dove posso trovarlo?
 
13764972
13764972 Inviato: 17 Set 2012 19:31
 

In un due tempi non è più di tanto la cilindrata a fare la differenza ma le fasi e come è impostato il cilindro... Quindi si potresti allargarlo però per avere prestazioni devi farlo lavorare da un preparatore e farlo mettere a punto per bene 0509_up.gif
 
13765045
13765045 Inviato: 17 Set 2012 19:52
Oggetto: Re: alesare cilindro originale hm cre
 

cecco97 ha scritto:
ciao, ho grippato 0510_sad.gif !
adesso devo portare il cilindro in centro retifica e vorrei sapere, gia che ci sono, se è possibile allargare il cilindro fino a ottenere una cilindrata di 65/70cc senza esagerare, lasciando un po di sana camicia e mettere un pistone adatto!
è una cosa possibile ?


Se proprio ti vuoi divertire, provare ad "alzare" un'attimino lo scarico e smussa i travasi icon_wink.gif
 
13765310
13765310 Inviato: 17 Set 2012 20:35
 

dire95 cosa intendi per alzare lo scarico e smussare i travasi!? icon_eek.gif
ma è una cosa che potrei fare anche io o va portato da un meccanico?
comunque se gli dico di retificarmelo al massimo avro un pelo di miglioramento o devo per forza "lavorarlo"?
 
13765437
13765437 Inviato: 17 Set 2012 21:10
 

Se non sai nemmeno questi principi di lavorazione di un 2t è meglio se lasci perdere questa modifica. Devi portarlo da un preparatore perchè un meccanico normale non sa fare questi lavori. Fidati rettificalo normalmente tanto guadagneresti comunque poco anche con la lavorazione icon_wink.gif
 
13765449
13765449 Inviato: 17 Set 2012 21:14
 

ok vorra dire che iniziero a pressare mio papa per prendere il nero icon_asd.gif icon_asd.gif
sai dove posso trovare il foglio di omologazione del trophy 50? (quello identico al originale)
 
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