a breve prenderò dei risers per alzare il manubrio di 1 cm, quanto basta per le mie esigenze!

non andrai a comprare il powerparts ktm,vero?!ti costano una fucilata,un qualsiasi tornitore con 20 euro al massimo ti fa dei rialzi come quelli che avevo io,PERFETTI!attaccaci 1 euro per comprare due viti più lunghe in base a quanto son i riser e sei a posto con un terzo del costo per PP Ktm.

Ma alla fine a cosa serve quel bombolotto che lo vedo su molti scarichi dal 450 in su?

il bombolotto (o powerbomb dipende dalla marca che lo produce) serve per migliorare i bassi, in quanto sfrutterebbe le diverse turbolenze che si creano ai bassi e agli alti giri per creare un ricircolo e quindi avere virtualmente uno scarico più lungo o corto, che va quindi a migliorare i bassi... storie di fluidodinamica, che non ancora il piacere di studiare
la storia del rumore contenuto non la sapevo e non so come funzioni, ma per questo non è detto che non sia possibilie

Ho chiesto un preventivo a entrambi.. Sinceramente sulla xracing ho qualche dubbio: non ho mai sentito nessun'altro che ha messo il powerbomb su smc, sarebbe interessante perchè da quel che ho letto dovrebbe migliorare parecchio ai bassi, però comunque non mi piace l'idea di fare da cavia!!! Poi leggendo qualche tuo vecchio post, mi sembra che avessi nominato qualche difficoltà di montaggio/smontaggio, e la cosa mi lascia ancora più perplesso!

Ho chiesto un preventivo a entrambi.. Sinceramente sulla xracing ho qualche dubbio: non ho mai sentito nessun'altro che ha messo il powerbomb su smc, sarebbe interessante perchè da quel che ho letto dovrebbe migliorare parecchio ai bassi, però comunque non mi piace l'idea di fare da cavia!!! Poi leggendo qualche tuo vecchio post, mi sembra che avessi nominato qualche difficoltà di montaggio/smontaggio, e la cosa mi lascia ancora più perplesso!

@pit: quali magagne? Spiega spiega...

alcuni avevano avuto problemi di montaggio, tipo attacchi che non combaciano, e non ricordo se era x racing o fresco si era srivettato il terminale, che poi comunque era stao cambiato in garanzia

Per "si sono visti i risultati" mi riferisco proprio alla Scalvini... era venuta bene e mi sembra che girasse bene, no?

Caspita, grava bene sì! I risultati si sono visti (anche al banco)!
Pensavo ti riferissi alla grippata che le ho dato, ma lì lo scarico non centra nulla: si era semplicemente rotto il miscelatore!!!

la voglio la voglio la voglio me la consigli?

Beh.. io sarò di parte, però certo che te la consiglio! Per adesso mi ha dato tantissime soddisfazioni e mi sto divertendo un sacco!
Poi dipende molto dall'utilizzo che vuoi farne della moto: se vuoi farti viaggi lunghi e pezzi di autostrada, è meglio che ti cerchi dell'altro.. se vuoi qualcosa per divertirti tra le curve allora questa è la moto giusta!
Resta il fatto che tra i motard street la smc non ha rivali!

Uff...speravo di poterci fare ogni tanto anche qualche bel giretto un po lungo...ma in due si ci riesce ad andare Bene?

se devi fare dei lunghi giri e con asseggero ti consiglio la hyper 796
il passeggero è davvero comodo

però ovvio è anche più pesante e non è nemmeno un puro motard

devi scendere a compromessi

hyper 796 + staccata secca = cadi

Ti consiglio di aprire un topic a parte, comunque una è bicilindrica... Due mondi diversi