am raga...prima di eventuali modifiche...ascoltate un consiglio:
lasciatevi superare in drittura e in piega dalle rs quanto cogliono, che entro due anni coi soldi risparmiati vi comprate una bella z750 e poi vediamo misure di gomme, cavalli e nn parliamo di 180km/h segnati...ma arriviamo a 250...

am raga...prima di eventuali modifiche...ascoltate un consiglio:
lasciatevi superare in drittura e in piega dalle rs quanto cogliono, che entro due anni coi soldi risparmiati vi comprate una bella z750 e poi vediamo misure di gomme, cavalli e nn parliamo di 180km/h segnati...ma arriviamo a 250...

e io che ho speso la meno della metà del prezzo del cbr che mi prendo allora

i pezzi per ripararla

no dai era solo per ridere

saltarono così mesi e mesi di trattative diplomatiche tra 4 e 2tempisti

evvaiiiii!!!!

ciò vuol dire che mi avrete tra i piedi per mooolto tempo, lo sai vero???

orginale la cbrina monta 80/90 ant e 100/80 post
ps a me sul conta km arrivava a 140 (rapporti originali + malossi 166... quindi diventavano rapporti da accelerazione con quel motore e i 140 li prendeva subito poi si fermava però io avevo un 110ant e 130post quindi non riusciva a prendere la velcoità vera)

no,assolutamente
non si piegherà mai con una ruota dietro + grossa,perderai solo in agilità e non potrai piegare di + delle originali perchè una volta che in piega le pedane toccano l'asfalto hai chiuso le gomme e quindi fin quando monterai le pedane originali (che ti impediscono di andare giù)anche con le gomme + grosse non potrai piegare di più

sono vicino ai 21 e non mi vergogno anche perché ho anche una macchina da mantenere

vuoi dire che una cilindrata superiore costa meno ?

vuoi dire che una cilindrata superiore costa meno ?