potete risolvere il mio dilemma? - Meccanica Moto 50 cc

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potete risolvere il mio dilemma?

13718261

13718261 Inviato: 3 Set 2012 13:41
Oggetto: potete risolvere il mio dilemma?

ciao a tutti piacere luca volevo chiedere a chiunque un parere.. nel novembre 2009 ho comprato una yamaha tzr 50 nuova; ho fatto 1000 km di rodaggio, cm olio all'inizio usavo il motul 510 poi castrol o silkolene, nn l'ho mai tirate da freddo, è originale con rapporti 11-47, carburatore da 16,pacco lamellare originale, a 11'000 km ho montato la giannelli a cono omologata ...adesso ha 21'200 km da qualche problema se metto il pignone da 13 o da 12 (non capisco il motivo) x i tagliandi fino a 12'000 li ho fatti in concessionario ma quelli dopo li ho fatti io comunque volevo sapere se x caso è ora di aprire il motore o fare degli accorgimenti o altro ..mi piacerebbe ricevere molti consigli grazie ciao a tutti

lukic

Senza Targa

Ranking: 38

13718309

13718309 Inviato: 3 Set 2012 13:52

E' normale che un 2t elaborato dia problemi a 20mila e passa km, già quelli originali rompono le balls molto prima. Puoi essere più preciso? che problema ti da?

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

13718341

13718341 Inviato: 3 Set 2012 13:59

la moto è tutta originale a parte i rapporti e lo scarico, volevo sapere k accorgimenti dv fare cn i km k ho, comunque le pulizie le faccio una volta al mese

lukic

Senza Targa

Ranking: 38

13719088

13719088 Inviato: 3 Set 2012 17:11

lukic ha scritto:

la moto è tutta originale a parte i rapporti e lo scarico, volevo sapere k accorgimenti dv fare cn i km k ho, comunque le pulizie le faccio una volta al mese

Con quei chilometri in teoria sarebbero da rivedere fasce, pistone, biella e albero, ma se non ti da problemi non vedo i motivi.L'originale li tiene tutti quei chilometri se è trattato bene, certo non va come se fosse nuovo. Una cosa che dovresti fare se non l hai fatto, sono cambiare l olio del cambio e il liquido del radiatore

Bovi-CRE

Senza Benza

Ranking: 54

13719407

13719407 Inviato: 3 Set 2012 18:38
Oggetto: Re: potete risolvere il mio dilemma?

lukic ha scritto:

Ci vorrebbero pistone (o almeno le fascie), gabbia a rulli e cuscinetti vari nuovi

diro95

MotoGp

Ranking: 1044

13719454

13719454 Inviato: 3 Set 2012 18:52

e ti lamenti?

io con il 50ino in 14000km ho grippato 4 volte

GilardiRT

MotoGp

Ranking: 1328

13719942

13719942 Inviato: 3 Set 2012 21:09
Oggetto: Re: potete risolvere il mio dilemma?

lukic ha scritto:

ciao, con il TZR originale al massimo puoi mettre un 12 ( hai già la corona da 47 ), prende un po di più in allungo ma in salita dovrai scalare una marcia in più.
A luglio al mio TZR con 21.000Km ho montato il Top nero ed effetivamente, anche se andava ancora molto bene , ho notato che le fasce del pistone originale erano abbastanza consumate, non in modo critico ma comunque l'usura si vedeva, magari ci facevo ancora 3/4 mila Km ( dipende molto dall'olio che usi e da come tratti la moto ).
la regola è che " moto che va non si tocca" ma con quei Km inizierei a pensare che al prossimo tagliando magari smonto il cilindro e colgo l'occasione per il cambio delle fasce e gabbia rulli. Ovvio che in caso mi accorgessi che il motore iniziasse a perdere potenza questa operazione sarebbe da fare subito , prima di incappare in qualche grippata.
potresti comunque anche pensare ad una elaborazione e fare quello che ho fatto io !!!! visto che smonti cogli l'occasione per cambiare GT

manuel96

Impennata

Ranking: 362

13720000

13720000 Inviato: 3 Set 2012 21:34

GilardiRT ha scritto:

e ti lamenti?

io con il 50ino in 14000km ho grippato 4 volte

QUOTONE!

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

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