si appunto pero io nn sono di roma centro...sto a circa 20 km...ci vado sl per andare a scuola...

bravo guinev, già che ce vai piane due de red sponge!!!

comunque di filtri a cono ne esistono tanti e ne puoi mettere tutti quelli che vuoi, però secondo me con quello tocca rifà la carburazione...

guardate quest'inserzione, sembrerebbe un filtro a cono x l'sh 125 a carburatore... che ve ne pare?

quale inserzione?comunque nn credo che esista un filtro a cono per shi...nella scatola filtro ci sono anche altri tubi che vanno alla centralina da filtrare e' un po un casino...
per la red sponge...magazzini rossi il sito cela pero nn ce quella da tagliare o almeno nn lo trovata(se la trovate linkatemela)...cene una di un altra marca ma chiedono 15 euro e per ora sta bene la....ora girero qualche negzio a roma e la cerco la...
ieri ho messo le frecce avanti bianche e ho fatto le pedanine nere...sn venute troppo bene!!le ho fatte cn la bomboletta montana!
ma per le posizioni davanti a quanti led cele avete le lucine blu??costo?

Cambiare centralina non serve, basta trovare un meccanico che abbia il programma del pc per regolare i getti dell'iniezione. (finalmente ho trovato un meccanico serio, dopo la revisione sono da lui a farmelo regolare COME DIO COMANDA, visto che quando l'ha provato è rimasto a bocca aperta talmente non girava alto e talmente faceva schifo la carburazione.). Alla honda non lo fanno, o comunque non vogliono farlo, non so per quale motivo.

qualcuno di voi sa qualcosa sulla cinghia in kevlar della malossi?mela consigliate??

Mah.. in tanti sostengono che le migliori cinghie sia quelle originali... io avevo monatto quella della Polini in kevlar sullo Sh 150i anzi che rimettere l'originale.. In teoria dovrebbe durare di più... essere meno soggetta all'usura..

invece no,quelle in kevlar si consumano molto in fretta col rischi di spezzarsi su una tangenziale e .........

sicuro?dici che se la monto insieme alla frizione e al ventilvar e rulli da 10.5 con 4road nn vale la pena?

sicuro?dici che se la monto insieme alla frizione e al ventilvar e rulli da 10.5 con 4road nn vale la pena?

a me l'anno sconsigliata in molti...hanno detto che siccome e' da gara dura molto poco...rischi pure di rimanere a piedi e con la rottura si puo' incastrare in altre parti danneggiandole...siccome l'affidabilita e' la prima cosa(senno nn sceglievo honda)ho deciso di nn mettere piu' la cinghia della malossi...