non so... di sicuro sto esagerando io adesso ok però secondo me non è tanto normale nemmeno che sto casco perda i pezzi se poi il nostro compare con il v2x afferma che si autocrepa... credo che il casco della mia ragazza non arriverà mai al quinto anno di carriera...
caberg sarà anche italiana... caberg farà caschi 5 stelle... caberg è economica... ma caberg se li terrà i suoi caschi per quanto mi riguarda!

eh vabbè dai brexxa..cosa ci vuoi fare..ora che lo sai non incapperai più nell'errore ( magari ti sei pure beccato il casco sfortunato del lotto e la tua caduta è avvenuta in un modo tale da distruggerlo..magari se cadeva 1 cm più a sinistra non si faceva nulla...ma te come puoi saperlo?)

non lo so e proprio per evitare ogni ulteriore dubbio non ne comprerò mai un altro
mi viene voglia di prendere il mio vecchio agv (pensionato su una mensola a fare da addobbo ) e tirarlo contro un muro per vedere se subisce danni... quando mi cadde, anni e anni fa, precipitò quasi dalla testa (1.94 cm ndr ) sull'asfalto mixato a pietruzze... cadde proprio sulle prese d'aria superiori... si fece un graffietto di qualche mm... e io che lo prendevo in giro...

Scusate ma se sotto la presa ci fosse la calotta integra come potrebbe entarre l'aria??? Smontando le prese tutti i casci hanno il buco sotto, c'é che ha piú grande c'é che meno.

beh comunque dipende anche dalla conformazione del casco..quelle prese d'aria del caberg sono 2 pezzi di plastica fissati un pò a casaccio..

Sì ma per far entrare l'aria basta un foro passante da 10 mm, non un'area come quella descritta (anche perchè se c'è di mezzo il polistirolo comunque l'aria non passa).

A me stupisce davvero che saltata via la presa d'aria ci sia solo il polistirolo. Anche livello produttivo costa di più dover fare un taglio preciso della calotta piuttosto che fare lo "scasso" in cui incastrare la presa (come tutti i caschi che ho visto finora).
Sarei veramente curioso di vedere una foto senza la presa d'aria...

se trovi un caberg v2r in negozio prendilo in mano... capirai molta della mia frustrazione

si brexxa non sono tutti caschi da 400 euro o da 350 come il tuo attuale..è ovvio che se uno spende poco ha poco...purtroppo funziona così (p.s. quanto l'hai pagato questo? )

il mio vecchio agv sicuramente non costava così tanto... ma era meglio pur avendo una marea di difetti! non sono uno che si attacca al "costa di più quindi è per forza meglio..." anzi! ma devo dire che in base alle mie esperienze per i caschi in linea di massima è così... con eccezioni da ambo gli estremi ovvio... e non è un discorso legato alla sola sicurezza...
per il prezzo non vorrei dire cazzate ma mi pare sui 150... il budget era quello più o meno... il prossimo casco lo facciamo 50/50 come il mio shark

stica 150 son tanti..ti compravi un k3 a 100 euro..4 stelle sharp..il mio è caduto da 2 metri , ha fatto un incidente, ogni tanto mi cade sulla ghiaia (amici simpatici ) ci van dentro le formiche, gli è stato acceso un fuoco di fianco e non ha una riga e nulla si è rotto (tranne una vite e una guarnizione persa mentre andava ma robe da poco...)

ma infatti sto caberg non è un casco da 50 euro! che io sappia con 150 euro si trovano caschi decisamente migliori! certo col senno di poi però...

Magari in un eventuale incidente con tuo vecchio AGV le prese rimanevano intere ma ti spaccavi la testa, adesso hai un 5 stelle che forse (dico sempre forse perché non possiamo mai sapere e meglio non provare) uscivi con la testa intera peró senza prese d'aria.

beh però se quel casco ha totalizzato 5 stelle sharp un motivo ci sarà? non penso che le diano a casaccio

si certo! ma tutti qua sappiamo che sharp testa solo gli impatti! uno può essere il migliore nell'assorbirli (il caberg se va in pezzo potrebbe essere molto bravo in questi termini) ma può anche essere il peggiore per altri test che non sono comunque previsti... quindi sharp non dice cazzate! solo servirebbero anche altri test per saggiare la vera bontà di un casco... io ad esempio vorrei vedere test di penetrazione e di "attrito"... nel senso: cosa succede ad un casco che sfrega sull'asfalto per 10 metri? perchè nessuno ha mai eseguito test in tal senso? o magari l'hanno fatto ma ne sono all'oscuro...

Test dello sfregamento mi sembra inutile...senò lo avrebbero già fatto se non si buca la tuta dopo una bella scivolata
Per quello della penetrazione,"diciamo" che sharp lo fa già.

Non vuoi paragonare anche tu 1 caso con tanti test, vero? Poi sharp non dice che con un casco da 3 stelle muori, ma quelli che hanno le zone nere sono meno sicuri di quelli che hanno le zone verdi.

Non vuoi paragonare anche tu 1 caso con tanti test, vero? Poi sharp non dice che con un casco da 3 stelle muori, ma quelli che hanno le zone nere sono meno sicuri di quelli che hanno le zone verdi.

esatto!Sharp dice che se tutti i biker(penso inglesi) avessero caschi più sicuri (molto vago) si salverebbero 50 vite l'anno,
Poi io i test sharp li considero fino ad un certo punto.
Ci manca solo una ditta che faccia crash test sulle motine

questo episodio rimette un po' in discussione questo test su cui comunque faccio affidamento ed in cui credo (sembra un movimento spirituale messo giù così )...

ultimamente ho dovuto prendere un casco per mia madre e prendendo in mano un caberg e sentendolo scricchiolare e vedendone la qualità che si può percepire oltre alle stellettine sharp l'ho rimesso lì dov'era.

In ogni caso, credo che anche sharp parla di probabilitá, nessuno é in grado di garantire che con un casco x a velocitá Y tu avrai Z ferite. Semplicemente dice (come credo che sia giusto) che con un casco di maggior sicurezza hai maggiore possibilitá di uscire bene. E questo é evidente. Se un tizio non aveva problemi in caso di una caduta in pista con il casco da 3 stelle, va bene. Se succede lo stesso incidente con un casco da 1 stelle forse subisce qualche danno. Se con uno da 5 zone verdi, forse anche dopo un impatto piú forte avrebbe la testa intera Ma sono cose che non si possono mai provare, perché una caduta non puoi rifare allo stesso modo. Perció se vuoi paragonare piú caschi, li devi sbattere allo stesso modo. Non possiamo pargonare un HJC di x caduto in pista con un Arai di Y caduto sullo stelvio...

Test dello sfregamento mi sembra inutile...senò lo avrebbero già fatto se non si buca la tuta dopo una bella scivolata
Per quello della penetrazione,"diciamo" che sharp lo fa già.

comunque le stelle sharp comincio a pensare che non siano poi tutto..oggi mentre prendevo l'rpha 10 (si l'ho comprato)

Ciao, ho un mio amico che ha un Caberg jet ... e da nuovo scricchiolava ovunque ....

Che sotto la presa d'aria ci sia un "varco" del genere non è per nulla rassicurante!

Se pensiamo che vendono i caschi jet che, di fatto, lasciano scoperto tutto il viso, non mi stupisco più di tanto che questo Caberg sia sprovvisto di una parte di calotta sotto la presa d'aria.

Meglio spendere qualcosa in più per il casco, dato che protegge la testa!
Senza dover spendere cifre esagerate, si trovano caschi di buona qualità a prezzi giusti.
Il detto "chi più spende meno spende" ha il suo perchè ....

In ogni caso, credo che anche sharp parla di probabilitá, nessuno é in grado di garantire che con un casco x a velocitá Y tu avrai Z ferite. Semplicemente dice (come credo che sia giusto) che con un casco di maggior sicurezza hai maggiore possibilitá di uscire bene. E questo é evidente. Se un tizio non aveva problemi in caso di una caduta in pista con il casco da 3 stelle, va bene. Se succede lo stesso incidente con un casco da 1 stelle forse subisce qualche danno. Se con uno da 5 zone verdi, forse anche dopo un impatto piú forte avrebbe la testa intera Ma sono cose che non si possono mai provare, perché una caduta non puoi rifare allo stesso modo. Perció se vuoi paragonare piú caschi, li devi sbattere allo stesso modo. Non possiamo pargonare un HJC di x caduto in pista con un Arai di Y caduto sullo stelvio...

il problema è che ci sono così tante variabili che non è possile calcolare ogni tipo di impatto e fare ad esempio la media dei danni subiti in ogni impatto..bisogna provare diverse superfici diverse velocità,..insomma è impossibile..ovvio che avere qualche stella sharp in più significa sicuramente qualcosa questo non lo metto in dubbio, ma non vuol dire che in certe situazioni un casco con una stella non ti salvi e che uno con 5 sia da buttare dopo una scivolata

Io sono arrivato su questo forum (onore al grande tinga ) che manco sapevo cosa fosse sharp... sapevo solo distinguere il bene (integrali) dal lato oscuro (jet) dei caschi
Poi ho scoperto sharp e ho capito molte cose... prendendolo come "la bibbia" di un nuovo culto come dice DemaDev
poi ho cominciato a capire che l'assorbimento dell'urto non era tutto... pur mantenendo assolutamente la sua importanza! quindi eccomi qua a sostenere sharp ma anche a criticarlo... perchè si fa un ottimo lavoto testando i caschi che altrimenti nessuno cagherebbe ma comunque non ne restituisce un valore concreto e definitivo... ma solo parziale! magari sommando tutti i valori un 5 stelle equivale ad un 3 e viceversa! anche se invece è probabile che un 1 stella sia effettivamente inferiore anche a conti fatti...
Ad esempio mi sono sempre chiesto una cosa dei test sulle auto... (invento i dati) prendiamo uno smart e un Q7... mettiamo che entrambi abbiano 5 stelle... ma lo smart ha 20 cm di cofano contro 2 metri di cofano del Q7... se io prendo un palo... se nel q7 mi arriva nel radiatore... sullo smart me lo trovo dentro il cranio... o no? anche qui alla fine c'e un po' di "relativo"...