Problema cambio z1000 del 2011 [folle tra marce 4 e 5]
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Inviato: 30 Lug 2012 11:53 Oggetto: Problema cambio z1000 del 2011 [folle tra marce 4 e 5]
Buongiorno, volevo rendervi partecipi di un problema al cambio della mia z 1000 del 2011.
Mi capita ogni tanto che inserendo le marcie 4 e 5 il cambio mi va in folle ma non è il classico folle "pulito" ma un folle in cui si sente il cambio che sgrana come se la marcia sia entrata in parte. Il bello è che il problema mi è capitato in varie situazioni: bassi regimi alti ecc!!! Parlando con il mio meccanico, mi ha abbassato la leva del cambio di qualche cm in modo da avere un inserimento della marcia migliore. sembrava andare meglio ma il problema ancora persiste. Avete avuto problemi simili? Aiutooo!!!
DanieleDF
Senza Freni
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Inviato: 30 Lug 2012 12:28
un problema simile l’avevo avuto con la moto precedente
Avevano dovuto aprire il carter e regolare ( credo che si chiamasse così ) un pezzo del selettore…
Regolato quel pezzo non l’ha più fatto
prova a chiederglielo
pacioccone66
Ospite
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Inviato: 30 Lug 2012 18:04
Il problema è che sono sfollate con grattate non bellissime!! Finche penso alla cambiata e ci vado deciso tutto ok ma quando non ci penso e non ci vado deciso qualche volta non sempre arriva la "sfollata grattina". Oggi sono tornato dal mio meccanico e abbiamo abbassato ancora di più la leva del cambio verso il basso. Secondo lui il problema è questo e cosi dovrebbe andare meglio. Speriamo bene!!
DanieleDF
Senza Freni
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Inviato: 30 Lug 2012 19:37
ciao,anche a me con la zetona del 2007 mi è capitato 3-4 volte di andare in folle tra le 4° e la 5°,si sente il motore come se camminasse con la frizione tirata un silenzio tombale,poi nel momento che schiaccia la frizione x inserire x bene la marcia si sente un tonfo,è come se qualcuno da dietro ti stesse menando con un palo di ferro tra i reni...mi vengono le sedute!!!!
ora è da un pò che nn me lo fa,ma comunque il mio cambio nn mi piace,lo sento strano è molto duro e rumoroso,è anche vero che ho la moto da 4 mesi,prima avevo un gsr600 e il cambio era morbidissimo,sono consapevole che la kawa fa dei cambi da paura,ma ancora non mi trovo.
ora vorrei provare un'altro olio con la speranza si possa ammorbidire...ora uso il 7100,ho usato anche l'ELF,ma fa pietà!tolto dopo 2oookm,era acqua
RESOLE
Foglio Rosa
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Inviato: 30 Lug 2012 22:21
Occhio perché con queste sfollate ci vuole poco a spaccare il cambio.
Quanti Km ha la moto?
Hai già fatto il primo tagliando?
6thgear
Very Important Tinga
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Inviato: 30 Lug 2012 23:27
La moto ha 3000 km, primo tagliando fatto con BARDAHL XTC C 60. Olio che uso da anni....ho avuto altre 2 Kawa ma un cambio così per fortuna mai...neanche il ducati!!! Speriamo di aver risolto.
DanieleDF
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Inviato: 23 Ago 2012 18:15
DanieleDF ha scritto:
La moto ha 3000 km, primo tagliando fatto con BARDAHL XTC C 60. Olio che uso da anni....ho avuto altre 2 Kawa ma un cambio così per fortuna mai...neanche il ducati!!! Speriamo di aver risolto.
risolto il problema?
pacioccone66
Ospite
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Inviato: 31 Ago 2012 13:44
Ciao, abbassando la leva del cambio e facendo sempre dei cambi "decisi con forza" le cose vanno bene. Ho fatto 600 km senza beccare il "folle grattino". Speriamo bene.
DanieleDF
Senza Freni
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Inviato: 6 Set 2012 19:38
DanieleDF ha scritto:
Ciao, abbassando la leva del cambio e facendo sempre dei cambi "decisi con forza" le cose vanno bene. Ho fatto 600 km senza beccare il "folle grattino". Speriamo bene.
Ciao Daniele, io ho 13500 km alla mia zetona, ti posso garantire che in un tour della Kawa quest'anno ho fatto 2500 km e mi ha grattato un paio di volte pero sinceramente mi e' servito per capire un po' di cose ad esempio se vai con un po' di gas e poi prima di una curva su un passo,ad esempio, a scalare velocemente le marce mi e' capitato di grattare anche mentre stavo scalando ma fin'ora in 13500 km scalando solamente una volta e' successo...questo vuol dire che a parte il cambio della nostra zetona e' durissimo vale a dire che non e' proprio un cambio affidabile...invece il folle grattante mi e' successo un paio di volte fin'ora tipo 7 volte in 13500 km, pero ho notato che molte volte, sono stato io leggero. Non pensarci proprio come succede a te, se vai molle tra la 4 e la 5 a volte la marcia sembra che e' entrata ma non e' così ...comunque ora ho fatto disperatamene l'ultima prova, un mio amico che e' un ingegnare meccanico mi ha consigliato di regolare la frizione, la sua sensibilità pero devi farlo te, la sensibilità della frizione dovresti sentirla e regolarla da te, girando in modo antiorario la rotellina che hai affianco alla leva, e' l'unica, prova a regolarla non deve assolutamente esserci il gioco quindi nn deve essere lenta, spero che funzioni altrimenti se così non fosse, la prossima moto non sarà più kawasaki questo e' sicuro! comunque il cambio non si rompe facilmente o meglio si possono spaccare solo alcuni ingranaggi se si continua a grattare ma ce ne vole pero' quindi stai tranquillo...Poi una volta ho azzerato il conta km a zero e fio a 2800 km non ho avuto più problemi prima che regolassi pero la frizione ovviamente, e ti devo dire che dopo 2800 km appunto, la prima volta che non ci ho pensato eccola trrrrrrrr che nervoso cavolo! Ti lascio immaginare...comunque ora vediamo un po' come si comporta con la frizione regolata, sembra che le marce entrano meglio anche perché i dischi staccano meglio quindi le marce entrano molto meglio vedremo nel futuro...comunque con l'honda non succedevano queste cose, il cambio era fluido e compatto...
hondahornet
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Inviato: 7 Set 2012 22:12
Occhio al gioco frizione che comunque ci deve essere 3-5 mm.
DanieleDF
Senza Freni
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Inviato: 8 Ott 2012 22:18
ciao... mi sono iscritto da poco e ho letto adesso il problema del cambio; si anche a me è successo un paio di volte (sempre con la z1000 '11) entrata la folle tra la 4° e 5° marcia ; dando la colpa a me che nn cambiavo con decisione... proverò anche io ad abbasare un pochino la leva del cambio .... ciao grazie...
manukz1
Foglio Rosa
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Inviato: 9 Ott 2012 15:13
Il cambio della Kawa è duro solo sulle riviste perché io l'ho sempre trovato fantastico.
Nella mia le marce entrano come il burro, basta sapere trovare il corretto gioco leva e il corretto automatismo della cambiata.
6thgear
Very Important Tinga
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