salve a tutti! Ieri insieme ad amici abbiamo montato sulla mia derbi un top nero, lavoro eseguito perfettamente (non è il primo) senza lasciare nulla al caso... anche se ci sono stati alcuni inconvenienti come i prigionieri troppo corti (per la conformazione della testa) che abbiamo dovuto sostituire con alcuni da vespa
... e fin qui tutto apposto, ma alla prima accensione ecco il problema: dopo alcuno secondi si è presentato un ticchettio strano uguale che aumenta all'aumentare di giri e diminuisce al diminuire! il rumore si presenta anche in rilascio quindi escluderei sfiati dalla marmitta o battito in testa.... è piu probabile che sia un cuscinetto... il fatto è che non l'aveva mai fatto prima e la cosa mi preoccupa perchè non vorrei dover aprire i carter magari senza motivo solo per controllare i cuscinetti! a qualcuno di voi è mai capitato? ringrazio in anticipo per le risposte 
... derbi for ever! il gt è giusto: d47 per blocco ebs050. e fidati che il lavoro è fatto da dio... il problema dei prigionieri corti è dato dal fatto che il cilindro è leggermente piu alto per abbassare le fasi e anche il pistone ha la sede dello spinotto spostata in basso... in poche parole il cilindro è un po piu lungo ma la corsa rimane tale e la candela non c'è dubbio che sbatta anche perchè non sarei tornato a casa (20 km).... non so se hai idea della distanza che c'è tra cielo del pistone e candela e comunque prima sbatterebbe con la banda di squish.... comunque oggi abbiamo tirato giu il blocco dalla moto! 
a prima vista il rumore sarebbe causato o dai cuscinetti o dall'eccessivo gioco tra
! quella massima raccomandata è 0,7mm ma li sarà boh di piu di un millimetro! comunque grazie del suggerimento! 
