secondo me prima di cambiare cose è meglio seguire la logica.

Giraci un po' e poi controlli il livello dell'olio, se scende in maniera spropositata dovrai porre rimedio ma magari è solo perchè ce ne troppo

Non credo che sia per il fatto che c'è troppo olio, perchè sarebbe dovuto uscire dallo sfiato che si trova vicino il leveraggi insieme agli sfiati del carburatore, è quello più grande di tutti..

concordo lo sfiato dell olio è il tubicino vicino ai leveraggi, in 3 anni di kxf250 2009 l olio in più mi usciva da la, dal buchetto che hai segnato te non mi è mai uscita una goccia di olio

Non ricordo il nome del topic, ma c'era un ragazzo che ha auto il tuo stesso problema!! Prova ad usare la funzione cerca. Qulacuno se lo ricorda?

si lo cercato ma nn ha la soluzione....comunque mi è stato detto che è un oring rovinato all'interno della testa =)