Thenegoziator ha scritto:
soliti problemi di carburazione delle €3 depotenziate.
Che quando sgasi rimane accellerata al minimo è dovuto al magro di minimo, si risolve abbassando il minimo dalla manopolina posta a destra del carburatore.
No no forse non hai capito il problema. Il minimo lo tiene, resta sotto i 2mila senza problemi, quindi non ha problemi di minimo. Quando acceleri sui 6-7mila poi torna giù senza problemi. Il problema è che sgasando più in alto resta bloccato regolare ai 9mila e qualcosa..non è un normale problema di carburazione