Gente così deve incocciare un blocco di cemento altro che altre auto/moto.
Io mi immagino,nell'ordine:
-il tizio a cui parte la macchina che pensa "oh....ca...."
-il pum pum pum dei mezzi centrati (e da harleysta non mi stanno simpatiche le bmw)
-l'assicuratore come gongolerà...

E comunque pensando che normalmente le macchinone le hanno certi sprovveduti che fanno del denaro la loro ragione di vita...bè sono fin contento che:
-sicuramente l'assicuratore non gli dice bravo
-dovrà spendere parecchio a ricostruire/cambiare la macchina,del resto si deve fare girare l'economia
-magari scoprono che era pure ubriaco o cocainato....godo!

E ovviamente rifletto sul fatto che se un tossico con un pandino scassato centrava una vetrina kimco non faceva tutto sto scalpore....

Un'ora prima avevo ritirato, proprio dal Valli, la mia nuova moto.

Gente così deve incocciare un blocco di cemento altro che altre auto/moto.
Io mi immagino,nell'ordine:
-il tizio a cui parte la macchina che pensa "oh....ca...."
-il pum pum pum dei mezzi centrati (e da harleysta non mi stanno simpatiche le bmw)
-l'assicuratore come gongolerà...

E comunque pensando che normalmente le macchinone le hanno certi sprovveduti che fanno del denaro la loro ragione di vita...bè sono fin contento che:
-sicuramente l'assicuratore non gli dice bravo
-dovrà spendere parecchio a ricostruire/cambiare la macchina,del resto si deve fare girare l'economia
-magari scoprono che era pure ubriaco o cocainato....godo!

E ovviamente rifletto sul fatto che se un tossico con un pandino scassato centrava una vetrina kimco non faceva tutto sto scalpore....

Non condivido nemmeno una parola.
Eccellere nel proprio lavoro e riuscire ad accumulare un patrimonio che ti permette di acquistare una supercar da sogno, beh permettimelo ma è più che legittimo, e anzi, io in primis stimo.
La ferrari, quando la vedi correre.. è grazie a clienti come LUI se puoi tifare un pilota o altro.. o se la tecnologia (sia di sicurezza che di ingegneria motoristica) avanza vertiginosamente IN MEGLIO.



Sì, e non mi meraviglierei neanche tanto, d'altronde ormai in italia è meglio un drogato che fa un incidente senza assicurazione che uno ricco che fa un incidente... SE POVERO OK, altrimenti ci si accanisce contro.. ed è questo che ci porterà alla rovina più totale.

non capite nulla...
di chi è lamborghini?
e...di chi è da poco ducati???
e qual è il marchio diretto rivale della propritaria di questi due marchi?
esatto, è tutto un piano da parte di audi per sbaragliare la concorrenza!

quoto è un

ATTENTATO!!!

lo dovrebbero denunciare per terrorismo internazionale.

certo per riuscire a far sbandare un'autovettura del genere non oso immaginarre a quanto andasse. Per fortuna non ha incrociato altri veicoli e sempre per fortuna non c'era gente vicino alle moto che ha travolto alltrimenti avrebbe fatto una strage. Purtroppo missili terra aria del genere messi nelle mani sbagliate diventano delle armi improprie

sai che ci ho pensato anche io.... con una utilitaria, non è facile perdere il controllo, se si va "allegri" non da pazzi... con un'auto così anche andando allegri si dovrebbe comunque avere una tenuta impressionante... per andare fuori si deve sicuramente andare come se si fosse in pista....

Probabilmente non hai pensato prima di scrivere... con le auto non è molto diverso che con le moto...
Secondo te per un neofita è più facile far sbandare e perdere il conrtollo di una R1 (o di una qualsiasi altra SS 1000cc con 180cv) o perdere il controllo di una Er6-n (o di qualsiasi altra 600cc entry level con 60-70 cavalli)??
Con una R1 basta che in uscita di curva metti in prima e acceleri di brutto... puoi essere anche ai 50km/h e ti sdrai, non serve andare ai 250km/h...
Eppure la R1 ha telaio, sospensioni, freni e gomme migliori della Er6...

Per il resto sono daccordo con Virgo.
E' facile sparare cacca e giudicare chi non si conosce, solo perchè ha i soldi e ne siamo invidiosi... sono daccordo che chi ha 21 anni di sicuro non può essersela guadagnata in termini di denaro, ma magari suo padre sì, e magari il ragazzino dopo anni in cui bramava di guidarla si è laureato e quello era il primo giro che il padre gli concedeva come regalo di laurea... in questo caso, senza essere un figlio di papà, non sarebbe un tossico drogato, non sarebbe uno sbarbatello o un cogl.one a cui augurare la morte (tutte cose dette in interventi prima del mio...), ma avrebbe pagato solo un po' di inesperienza alla guida.

Che poi lo sappiamo come sono i giornalisti... per aumentare la tiratura ingrandiscono almeno del doppio una notizia scritta da altri che a loro volta hanno scritto il doppio di quello che avevano sentito raccontare... in poche parole: se un giornalista scrive "rimbalza", non dateci peso perchè dopo politici e avvocati i giornalisti sono la razza peggiore!

PS: chi di voi fa il giornalista???

SonMaury, per perdere il controllo centra poco la velocità ma dipende soprattutto dalla potenza scaricata in quel momento...
Rimango dell'idea che a parità di condizioni è molto più facile perdere il controllo di una lamborghini che di una pandina (povera panda, chissà perchè sempre lei... ).
Se in una stessa curva con stesso asfalto, ai 50/70 orari (velocità codice) pesti a manetta con la panda, in uscita di curva sei ai 60/80 , mentre se fai la stessa identica operazione con una Lamborghini credo proprio (ahimè, mai guidata una lambo ) che inizi a pattinare sbandando paurosamente e facendo perdere il controllo ad un pilota inesperto, soprattutto se si trattasse di un modello a trazione posteriore. E questo accade anche se sei ai 50km/h.

Mi ricordo i numeri fatti con una "vecchia" Maserati 2000 biturbo... appena pestavi in uscita di curva dovevi partire in controsterzo o ti ritrovavi il culo dell'auto davanti e tu a guardare indietro!

Probabilmente non hai pensato prima di scrivere... con le auto non è molto diverso che con le moto...
Secondo te per un neofita è più facile far sbandare e perdere il conrtollo di una R1 (o di una qualsiasi altra SS 1000cc con 180cv) o perdere il controllo di una Er6-n (o di qualsiasi altra 600cc entry level con 60-70 cavalli)??
Con una R1 basta che in uscita di curva metti in prima e acceleri di brutto... puoi essere anche ai 50km/h e ti sdrai, non serve andare ai 250km/h...
Eppure la R1 ha telaio, sospensioni, freni e gomme migliori della Er6...

In parte è vero quel che dite, ma perchè allora consigliamo ai neofiti di prendere un bandit 650, una er6, una sv650???
Consigliamo ai neofiti di prendere una bella Streetfighter 1098 (o una RSV4, o una ZX10r,...) che tanto ha il controllo di trazione, no?

a parte il fatto che le ferrari hanno una "cella di sopravvivenza" e che vederle rotte in due dopo un impatto non e' cosi' raro (come anche le lamborghini).


ripeto quanto gia' detto, se fosse stato un motociclista avreste pianto... sembrate i montanari che buttano i chiodi per i passi... squallido no?