dipende da come e dove le usi... se in pista giri forte quando fa caldo puoi avere dei problemi, al contrario in strada se si scaldano troppo c'è qualcosa che non va... oltre alle pressioni darei una controllata anche alla taratura delle sospensioni.... magari fanno lavorare troppo la gomma e si surriscalda

dipende da come e dove le usi... se in pista giri forte quando fa caldo puoi avere dei problemi, al contrario in strada se si scaldano troppo c'è qualcosa che non va... oltre alle pressioni darei una controllata anche alla taratura delle sospensioni.... magari fanno lavorare troppo la gomma e si surriscalda

oltre alle pressioni darei una controllata anche alla taratura delle sospensioni.... magari fanno lavorare troppo la gomma e si surriscalda

pure il mio gommista dice la stessa cosa,visto che io non ci capisco una mazza,e lui fino a 8 anni fa correva,abbiam deciso di metterci "sotto"e settare la moto al meglio..lui dice che la moto è molto rigida,andrebbe bene per uno di 80 kg e io ne peso solo 65.secondo lui il posteriore è troppo squamato ed è sintomo del precarico troppo duro,e fin li gli do ragione la gomma è leggermente scavata concava dalla riga del battistrada,vuol dire che si schiaccia molto in apertura,risultato?1 posteriore finito in 400km...e la gomma sembra usata da stoner.in parole povere,la sospensione subito non affonda e infatti appena apro scivola un poco,poi la moto affonda e tutto si regolarizza.
ora viene il problema davarti,perchè scivola in frenata??ok,freno molto forte,ma non penso sia questo..
il gommista anche li dice che secondo lui affondo troppo poco perchè son troppo dure,quindi,poco peso e la gomma scivola,ecco perchè mi trovo bene con le gomme a pressione bassa..secondo me è l'opposto,arrivo troppo in basso e la moto carica da dio sulla gomma che scivola..cosi,per vedere chi dei due ha ragione,abbiamo legato a uno stelo una fascietta,cosi da tenere il segno di dove arrivo.risultato??arrivo a 1 dito dal fondocorsa. ho ragione io quindi.
secondo voi ha troppa escursione,magari é quello!scivola perche la moto si sbilancia?

Secondo me hai la moto settata troppo DURA....
tutto qui...e il lavoro invece di farlo fare alla forcella e al mono lo fai fare di più alle gomme....
io ho le K3 ci sto girando in pista e strada, non sono un manico ne un fermone....in strada andicchiando mai nessun problema, in pista a staccare ai dai 160 ai 40/50 la moto sbandiera dietro e anche l'avantreno...ma penso sia normale quando cominci a staccare abbastanza deciso...
comunque anche io leggendo varie "recensioni" sulle k3 tutti bisogna scaldarle BENE fate attenzione....boh su strada andando abbastanza allegro...mezzo CM sulla gomma ANT per chiuderla, non ho mai avvertito nulla di strano....in pista avevo paura che soffrissero un pò, però penso che per come giro io, metterle in crisi è abbastanza dura....

vieni a berti una birretta al brallo che te lo faccio vedere..
no,a parte gli scherzi..alla fine dietro ho diminuito il precarico di un bel po.ora la moto si siede quando apri.risultato??esci spalancando di piu ma la moto è piu stabile,evidentemente è vero,sforzava troppo la gomma il mono avando un precarico "settato" per uno di 80kg con zavorrona......,io andandoci da solo e pesando 65...dietro ho risolto,anche la pressione l'ho alzata..ora con 2.0 è perfetta!è bastato pochissimo,ora appena apro quando sono in piega,la gomma prende subito grip,mentre prima aveva un leggerissimo scivolamento per poi fare presa completamente..e in staccata non saltella piu(solo in 1 staccata,ma li è normale)
davanti invece scivola ancora come prima..ma anche il gommista vedendo dov è arrivata la fascetta legata allo stelo,dice che secondo lui devo mettere semplicemente un olio un po piu "duro"mi basta pochissimo,dice che se c'è un 10..basa mettere 15 e risolvo..prossimo mese lo faccio,tanto lo stelo sx perde un po d'olio..i pompanti si spaccanmo troppo in fretta secondo me...è il secondo in 1 anno e mezzo
comunque qualcosa doveva essere perchè le k3 son gomme della madonna

appena possibile facciamo 4 curve insieme!

ehm per la forcelal che perde olio, sono i paraoli che si rompono, non i pompanti! fossero i pompanti sarebeb un bel guaio!

eee eeemmm....me scusasse è vero....ho detto una cosa x intenderne un altra
comunque si,appena ho 2 lire,le rifaccio
dai,per me un giorno vale l'altro..di solito se finisco presto di lavorare,mi infilo la tuta e vado a farmi un giretto sopra varzi. fatti sentire che ci si diverte!

stay tuned nel w-e! magari domani pomeriggio sul tardi, quando fa più fresco si potrebeb fare un giro di un paio d'ore e allungarsi fino a Bobbio!

domenica..io domani pomeriggio sono a franciacorta se vuoi venire anche te..

ok per domenica, ma domani in pista così su 2 piedi no!

dai a domenica allora facciamo una cosa tranquilla però!dovrebbe anche venire un mio amico,il marchetto,vediamo di non fare la carovana,in gruppo si va bene in 3 o 4 al massimo se no poi devi aspettare,fermarti per la benza..alla fine non giri per niente capisci quello che intendo vero?
dai a dome cosi ti presento il mio T1