Ciao a tutti, fra poco mi devo prendere un motorino
. Quelli che mi attiravano di più erano Sr, NRG e Zip sp, ma il povero Zip l'ho scartato subito perchè era troppo piccolo per me che sono abbastanza alto 
. Allora ero indeciso fra Sr e NRG 
. All'inizio mi ero innamorato dell'Sr (per l'estetica e per il suo cruscotto digitale) ma poi ho visto un NRG dal vivo e ho capito che quello era più bello, era tutto bianco senza adesivi , bellissimo. Poi se è visto di profilo l'sr ha la parte anteriore molto strana, sembra più grande del posteriore. Quindi per l'estetica preferisco l'NRG, il blocco è uguale, il peso più o meno anche lui è uguale, invece per la ciclistica (se si dice così 
) ho letto che l'sr tiene di più le curve rispetto all'NRG è vero? O dipende solo da chi lo guida? Ah poi, il grande dubbio, "Iniezione o Carburatore" per adesso non mi ispira tanto cambiargli il gt ma poi sono sicuro che quella voglia verrà, come viene per tutti. Quindi se lo prendo a carburatore (NRG ha di serie il 17,5, anche sr sbk replica credo) consuma tanto di più rispetto all'iniezione? 
P.S. ho già cercato con la funzione "cerca" ma le risposte negli altri topic non mi soddisfacevano
Solo che è un po' troppo originale, io ti consiglio di metterci il laterale, tirarci via tutti gli adesivi, tirare via lo specchietto destro, metterci lo stop led con le frecce integrate, metterci un rialzo e cambiare il porta targa, poi se ti piace gli puoi mettere il naked solo che perdi tutta la strumentazione a meno che non compri la strumentazione koso 