Bertuz ha scritto:
Mi stai dicendo che su un cilindro semitrofeo molto spinto quasi considerabile trofeo con una trasmissione parecchio spinta e una stage6 r1200 che è una semitrofeo quindi parecchio aperta, tu monti un 17,5 ad aria automatica e una filtro originale???!!!!???? Ma quel motore non respira è tappatissimo vedi che se monti un 19 ma meglio ancora un 21 ed un filtro un po'più aperto va da dio oltre ad andare il doppio!!!!
non importano le dimensioni , ma come lo si usa, il carburatore 
basta carburarlo giusto e non avrà problemi 
secondo me piu che essere dei vuoti sono degli affogamenti... in teoria a da motore freddo a caldo la carburazione si ingrassa, essendo che la benzina condensa sulle pareti metalliche fredde del motore... prova a tirare l aria mentre vai e guarda se noti dei peggioramenti( in caso hai la carburazione grassa) o dei miglioramenti( carburazione magra) per avere un dato certo 
