allora ragazzi sono sempre io vi racconto tutto ho rifatto il motore della mia husqvarna perche consumava l'olio del cambio e lo stesso olio diventava di colore bianco o color crema tipo emulsionato con dell'acqua io ho pensato quella del raffreddamento e niente oltre a consumarlo diventava bianco cosi allora io dopo aver cambiato olio una 10ina di volte e avendo sempre gli stessi risultati ho deciso di rifare il motore, l'olio che ho sempre messo era il motul gear box w10-30, niente rifaccio tutto il motorer cuscinetti paraolii guarnizioni pistone e gabbie a rulli ri monto metto l'cqua nel raffreddamento e l'olio nel cambio sempre lo stesso motul 10-30 faccio 1000 km tranquillo poi sabato sono andato a girare e abbiamo fatto circa 150 km a paletta sotto sole e acqua.. torno a casa e l'olio e dinuovo bianco.. pero non ne consuma piu neanche un po... allora io vado a comprare un altro olio il motul transoil gear box expert 10 -40 ora ho messo questo olio e ho fatto pochi km percio non so se torna bianco o no pero siccome sulla scatola del motul 10-30 ce scritto olio resistente ad pressione per lubrificazione frizioni eccc e invece sul motul expert 10-40 ce scritto anche che e resiste anche alle alte temperature...allora ho pensato siccome l'altro olio e diventato bianco dopo essere andato 150 km bello forte potrebbe essere che fa quel difetto perche con la temperatura alta me lo fa diventare di quel colore ???? magari questo ressiste davvero a temperature piu alte e resta sempre uguale no?? secondo voi puo essere?? anche perche non credo che l'olio deve diventare cosi bianco tipo caffelatte
help... comunque e gia buono che non ne consuma pi
iventa Bianco Latte