ti giuro il mio era uguale identicoooooo si spegneva quando lo scendevo dal cavalletto centralleeee chissà perchè???

per questo forse con il centrale scarica massa a terra????

speriamo.... già che lo porti fattelo anche carburare a dovere a mè a preso 5€

fuck per fortuna non hai cambiato nulla

Ho montato il getto da 86, non va ancora bene, sempre magro, meno di prima ma sempre magro, non è fluido nell'accellerazione, e se apro non fa vuoti ma cala di giri, se invece giro con l'aria tirata, apre bene, non cala di giri, ma è super grasso, che faccio?

la vite dell aria, o vite miscela, e troppo aperta.. fai cosi.. chiudila completamente, e poi aprila di 1,5 giri.. che filtro monti?

si ma caso mai svitandola ingrasso, quindi dovrei svitarla di più. comunque monto l'airbox originale lavorato con red sponge

anche io sapevo che svitandola ingrassi e se avviti smagrisci

la vite sta già svitata di 2 giri, che faccio?? mi sembra eccessivo aumentare ancora getto max con l'airbox chiuso

mah, forse sfiata da qualche parte.. o da sotto il cilindro o dai paraoli

ma non mi pare ho rimontato ques'estate il gt quando ho cambiato le fasce e ci ho comprato pure tutte le guarnizioni nuove

l hai montato tu? hai stretto bene i dadi? e i paraoli? quanti km hanno?

sisi, l'ho montato io, come la prima volta ed è sempre andato bene...i paraoli hanno si e no poco più di 1000km dato che ho cambiato albero non da molto...

a beh... controlla alcune cose.. controlla che la vaschetta non abbia crepe.. controlla che il collettore in gomma non abbia crepe, e che l airbox sia ben chiuso.. e alla fine controlla se esce miscela dai paraoli

quindi non devo aumentare getto max ancora? va bene farò queste prove...

no perche e strano.. aspe ma che candela monti?

Originale piaggio (Champion P2M)

e una candela abbastanza calda, quindi sembra normale, specie se hai l airbox lavorato.. aumenta a 92 e prova