ah no scusate per la cavolata...i pistoni sono solo il ghisa lo vorrei rettificare,renderebbe come un buon intermedio anche essendo un base?? E poiu na volta rettificato quanto potrebbe durare??Mi hanno detto molto poco, è vero?

dipende da cosa vuoi... comunque secondo me non vale la pena prendere solo il pistone nuovo... il pistone costa sui 35 40 euro, ci aggiungi altri 30 euro e ti fai un trophy nuovo quindi... comunque top racing e 2 plus sono la stessa cosa, solo che il top racing e raffreddato ad aria, il 2 plus a liquido ma sono uguali , il nome cambia in base al raffreddamento il 2 plus e un gran motore, sara anche monofascia, ma e in GHISA e non so come hanno fatto a tirare fuori quella potenza da un ghisa e ottimo, e prestante ed e molto affidabile, sono tutte dicerie quelle che senti anche se uno che ha sotto il 2 plus farebbe meglio a stare attento

dipende da cosa vuoi... comunque secondo me non vale la pena prendere solo il pistone nuovo... il pistone costa sui 35 40 euro, ci aggiungi altri 30 euro e ti fai un trophy nuovo quindi... comunque top racing e 2 plus sono la stessa cosa, solo che il top racing e raffreddato ad aria, il 2 plus a liquido ma sono uguali , il nome cambia in base al raffreddamento il 2 plus e un gran motore, sara anche monofascia, ma e in GHISA e non so come hanno fatto a tirare fuori quella potenza da un ghisa e ottimo, e prestante ed e molto affidabile, sono tutte dicerie quelle che senti anche se uno che ha sotto il 2 plus farebbe meglio a stare attento

Perchè dovrebbe stare attento??

suhasuhauhsa pistoni di ghisa???? topic da sagra delle cazzate... gia che ci siamo perche non mettete i pistoni di acciaio??? peseranno 10 kg... ma almeno sono ingrippabili... usauhsauha al massimo si grippa il cilindro ma il pistone rimane intatto