essiocentro4ever ha scritto:
rl92 ha scritto:
non serve sapere cosa monti!Fidati di quello che ti ho detto sono un tecnico progettista meccanico e so quello che dico
e se lui montava una ela intermedia però quella taratura andava perfettamente e magari il problema era un altro per quello gliel'ho chiesto
Ciao!Non voglio contraddire nessuno ne sembrare antipatico però indifferentemente dalle caratteristiche di un motore quando si scontrano problemi di mal funzionamento questi sono dovuti da difetti nel funzionamento dei vari impianti.Anche se un 2t viene elaborato "male" tipo viene montato un cilindro mhr con una marmitta originae e un carburatore 12 il motore nel suo funzionamento deve girare lo stesso senza problemi anche se le prestazioni vengono limitate ulteriolmente|
mi servirebbe un consiglio su la taratura del mio zip sp avendogli cambiato i rulli da 5,3 a 4,8 e va una favola i ripresa ed allungo ma appena lascio il gas e mi si abbassano i giri riaccelerando ci mette un po per riattaccare, secondo voi per quale motivo. 
Te lo dico per esperienza 
grazie mille