il TPR è un 70cc non un 80,comunque senza neanche sapere che carburatore e che filtro hai è difficile dire i cavalli

lo so lo so, devo cambiare l'albero.. è questione d poco, infatti x ora tento d nn tirarlo troppo..
cmq si, avete capito bene.. nn ho ambiato carburatore.. ho voluto tenere l'originale per il rodaggio, ma ora pensavo ad un 17,5... ..in ogni caso il mio scarico va più che bene!! ste cose vai a dirle a chi tiene una zx con un 70!

almeno un 21 di carburatore, poi multivar malossi, torque drive, kevlar belt, red sponge, VL14, collettore dritto e malossi tc unit e 6 un poco a posto

x l'albro prendi il team o l'evolution o se no fatti consigliare da altri, io conosco l'affidabilità di questi due

Io non ho detto che un variatore, un Gt e una frizione sviluppano 15hp, ho detto che al banco prova, il TPR Minarelli, sviluppa quasi 16hp all'albero!!
Per quello che riguarda l'elaborazione è vero, è molto incompleta, ma il TPR all'albero sviluppa 16hp, togli qualcosa per l'incompletezza dell'elaborazione (ma non 6hp, diciamo 2 o 3) e si arriva intorno ai 13-14hp!! Oh tanto è sempre un TPR!!! Infatti se il tuo Replica segnava 9hp, è possibilissimo che un TPR ne segni 13hp!! Toh forse non 13hp (causa del carburatore), ma neanche 10hp!!

---LP---