rame_ ha scritto:
nonostante sia una sportiva ha un motore progettato più per girare per strada che in pista, la potenza massima non elevatissima per una sportiva di quella cilindrata (poco meno di 150 cv) è compensata da una spinta ai medi-bassi che le altre 1000 si sognano.
per quanto riguarda gli accessori tra i non ufficiali c'è una buona scelta, se cerchi gli originali buell devi cercare tra l'usato, di nuovo ormai non si trova più nulla...
i ricambi sono garantiti per altri 8 anni ma per quanto rigiarda il motore, rotax e non più hd, potrebbe essere più difficile trovare le parti di ricambio rispetto alla serie xb che ha molte parti in comune allo sportster....
Ma il motore essendo Rotax non è più avvantaggiato? Ovvero, rotax non produce più quei pezzi li?
La moto è una moto che va tenuta sempre allegra o qualche kilometro di passeggiata li sopporta bene?