ho guardato...è davvero praticamente impossibile perché i 2 buchi quasi si sfiorano... lunedì vado in un paio di officine specializzate in marmitte e vedo cosa mi dicono...con gli attrezzi che hanno loro penso che sia fattibile...

speriamo...perché senno mi scoccia assai aver buttato tutti questi soldi...

Anche se dovrai saldare un'altra staffa, fregatene perchè non sarà lavoro perso!

Il punto è che è un lavoro che devo far fare...e sono altri soldi...

Già. Non parlarmi di soldi, guarda. Non sai quanti ne ho spesi io. Fortuna che l'assicurazione sta sborsando un be po' di dindini che utilizzerò per mettere a posto lo scooter e per lavorare sull'estetica .

cosa ti è successo???

Come stai?? Come è successo??

Io bene, non mi sono fatto niente, e lo scooter non è caduto, quindi il danno riportato è solo nella parte anteriore. Comunque è successo in prossimità di un incrocio, dove era posteggiata in mezzo la strada una macchina. Siccome avevo la corsia destra occupata da questa macchina, mi sono spostato nella corsia sinistra (controsenso), quindi una macchina che proveniva da destra, non mi ha visto e quindi mi ha preso in pieno. Alla fine ho avuto il 50 % di colpa, perchè la macchina aveva la destra occupata da me, mentre io ero nella corsia opposta. Puntualizzo che non c'erano cartelli di precedenza.

L'importante è che non ti sei fatto nulla!

Hey, finalmente ! Se riuscirai a tagliare il portatarga, tieni aggiornato il topic

ecco fai una cosa buona e giusta.
fatti un bel porta targa che sul mio ci ho impiegato 10 min e metti il variatore

Allora Zampa, intanto il motorino di avviamento lo senti che gira? La batteria è carica? Se tutto è a posto il problema riguarda sicuramente il carburatore: infatti, in questo blocco, dopo che lo scooter sta fermo per un po' di tempo, la membrana del carburatore si incolla al coperchio. Quindi, come dicono sul sito di biellascooter, "sarà sufficiente battere ripetutamente in fase di avviamento sul coperchietto o in alternativa smontare senza rovinare la membrana la stessa e pulirla" . Prova a vedere se risolvi!

Ma lo scooter non è che non parte perché è fermo da tanto, è che da quando non si è più acceso l'ho lasciato in garage!
Non si è più acceso da una mattina ad un altra!
Tuttavia nelle settimane precedenti allo spegnimento definitivo, la ripresa era diminuita notevolmente e la velocità massima si era abbassata a 45-50km/h, invece dei soliti 65-70km/h.

Non ne capisco molto di motori 4t.... però, quando succede così, almeno per sentito dire, devi cambiare il cilindro perché si è rovinato, e non poco..
ti consiglio di prendere un Teknoetre con un albero a camme Naraku, niente di meglio...
il rapporto qualità/prezzo è ottimo.. e per il tuo scooter c'è solo questo..

beh, per i vari sforzi... ecc, ad un ragazzo sul forum gli era successa la stessa cosa, ed era il cilindro almeno così sembra...