Se ti aiuta potresti farlo, di solito basta mandare a battuta i carter e guardare.. a occhio, sulla biella di solito ci sta una tacchetta o un puntino che deve combaciare con un altro segno sul carter, se combaciano l'albero e bilanciato

Io per smontare il volano senza estrattore ho usato la pistola pneumatica, altrimenti trovi un modo per bloccare la biella e smonti con una chiave normalmente. Di solito si usa tenere il pistone montato, mettere dentro al cilindro un panno, rimontare il gt con il panno dentro emettere la testata senza serrarla, solo per tenere tutto fermo insomma. In questo modo girando il volano il pistone non potrà salire e resterà bloccato permettendoti di smontare frizione e volano

Tu hai già tolto il dado che tiene fermo il volano? Quello lungo circa 1,5cm bronzato? Ecco una volta tolto quello metti dello svitol dentro alla filettatura, fai agire per qualche minuto e con un martello, possibilmente di gomma, inizia a dare dei colpetti sul rotore in modo da sbloccarlo un pochino.. Poi prendi un bel cacciavite o qualunque altra cosa che faccia leva e inizia ad alzarlo.. Se non viene via nemmeno così potresti provare a scaldarlo ma è una cosa che non si dovrebbe proprio fare..