ciao a tutti, un mi o amico mi ha regalato da poco un liberty 50 4t del 2002. Mi aveva detto ci fossero dei problemi, infatti appena preso spalancando il gas faceva 2 metri e poi si spegneva..pensavo dunque fosse un problema di carburazione.
così ho smontato il carburatore, l'ho aperto, ripulito ed ho inoltre cambiato tutti i manicotti dell'aspirazione e dintorni perchè l'animale di meccanico, che ci aveva messo prima le mani sopra, approfittando dell'ignoranza del mio amico, li aveva riparati col nastro isolante....
Cambiati dunque anche cinghia e rulli mi sembrava che la situazione fosse apposto.
Infatti lo scooter mette in moto al primo colpo di pedalina e non si spegne più spalancando il gas...
E' emerso tuttavia un altro problema, ora lo scooter si spegne quando cacchio vuole lui, anche quando sto andando come poco poco mollo il gas e a volte proprio a pera quando gli pare. Il problema oltretutto è che se si spegne poi si riaccende dopo mezz'ora anche se ti lussi l'anca a colpi di pedalina!! all'inizio pensavo fosse il minimo basso perchè mi si spegneva arrivando in abbrivio ai semafori poi nonostante l'abbia alzato ha continuato a spegnersi a caso mentre andava..
la cosa strana è che il motore è preciso gira bene, sembra quasi che si spenga come se durante la marcia girassi io stesso la chiave del quadro.. ho notato che se mentre si spegne mollo il gas e poi lo riapro subito con 2 o 3 colpetti forse rimane acceso..
oggi ho provato a cambiare la candela e non si è più riacceso, per cui mi sta venendo il dubbio che ci siiano pipetta e annessi mezzo partiti e che quindi a seconda di come si muovano durante la marcia non arrivi più elettricità al motore...
leggevo che potrebbe anche essere un problema di olio malpreso che fa entrare il motore in protezione!


INSOMMA STO SCLERANDO!!
IMPLORO CONSIGLI UTILI!
GRAZIE