Tommi97 ha scritto:
SE c'è questo rischio, è minimamente superiore all'originale... anche se dipende...
Se hai un overtrofeo spinto al massimo devi stare attentissimo (e ovviamente devi disporre di due radiatori), comunque con un alluminio devi prestare un po' d'attenzione ma niente di così gravoso. Con i ghisa bifascia si può fare quello che si vuole... qualcosa come un Trophy è indistruttibile, come affidabilità è sicuramente migliore di un 50cc originale...
Di sicuro non devi sempre stare a manetta, dipende poi dal GT che hai! Più stai calmo con il polso e più stai sicuro, ma se fai una tirata ogni tanto non può che giovarne te e il motore in generale
Spero di essermi spiegato
a dire il vero il trophy mi ha dato qualche problema in salita (si parla di salite da 20%), mi si era accesa la spia dell'acqua
