allora oggi ho preso fuori lo zip con tutto montato, gli ho messo benza poi l'ho acceso e indovinate un pò........... appena accelleravo per partire faceva un vuoto scoppiettava e si spegneva allora dopo 2 volte ho riprovato ad accenderlo e la pedalina era bloccata
alllora ho pensato ho grippato, dopo ho smontato il gt ed era perfetto così ho smontato il carter ed era l'ingranaggio pedalina che dopo aver pulito il carter non avevo unto...
conclusioni lo zip è super mega magro e ora per non smontare il carb sto costruendo uno strozzo al filtro!!!

ma io lo devo attappare solo per la revisione dopo con il 70 lo stappo e carburo decentemente ma ora non mi va di smontare il 12

ma io lo devo attappare solo per la revisione dopo con il 70 lo stappo e carburo decentemente ma ora non mi va di smontare il 12

ma te la lasciano passare anche senza strozzi vai tra a me me l'hanno fatta passare

io non so leggere

non devi per forza smontare il carburatore per cambiare getto! allenta il collettore e leva il filtro, sfilalo e svita le viti della vaschetta! Non ci vuole molto, io ci metto 10 minuti si e no

Io al mio Rox stacco solo il filtro e da sotto svito le viti della vaschetta e cambio il getto.. Roba di 2 minuti!

eh lo so, nel minarelli per certi versi è più comodo, invece noi abbiamo il blocco e la ruota sotto al carb, e non si può svitare senza staccarlo

eh lo so, nel minarelli per certi versi è più comodo, invece noi abbiamo il blocco e la ruota sotto al carb, e non si può svitare senza staccarlo

Col cavolo nel minarelli devi buttarti atterra, al piaggio ci vogliono 5 secondi ad allentare la cravatta e girare di 30 gradi il carb oppure toglierlo dal collettore!
Piaggio for life!

beh, non che sia scomodo, ma la parte più comoda dei piaggio che riguarda il carburatore è quando lo devi smontare del tutto.. ci metti veramente poco, invece nei minarelli ci si mette più tempo...nell'aerox già è un po stretto il posto da dove accedere se non ci si sdraia sotto lo scooter, invece nell'f12r è veramente scomodo l'ho dovuto smontare e montare alcune volte e con le mani non riesco ad arrivare da nessuna parte

Ecco appunto, Piaggio domina!

Concordo,per smontare il mio carburatore devo togliere tutte le carene posteriori e in più anche la sella! Veramente scomodo

allora oggi mi sono occupato del 19......
l'ho totalmente smontato e pulito vi dico la mia situazione:
getto max: 75 e 85 quale per iniziare?
getto min: 60 va bene?
galleggiante: 4gr va bene?
poi ho montato l'aria manuale stage6 e la guaina da 150cm è troppo lunga vabbè la monterò sul manubrio che mi sa anche di comoda!!! però è normale che avanza del filo scoperto senza guaina circa 5-6 cm dall pezzo dove si tira?