sicuramente si e staccato/allentato qualche tubo del raffreddamento o dalla pompa o dal g.t



i rulli non centrano niente..si grippa di solitoper
mancanza olio
mancanza liquido per il raffreddamento
fare partenze brusche a motore freddo...

allora con rulli troppo leggeri il motore oltre a sforzarsi si surriscalda velocemente....
ora si può grippare per tanti motivi
1 mancanza di olio
2 carburaione troppo grassa o troppo magra ma in generale sbagliata
3 sporcizia nel motore (acqua, sabia, sostanze estranee nella miscela, se metti zucchero nella benzina grippi per capirci)
4 temperatura...infatti se manca il liquido non è che si grippa per la mancanza di questo ma perchè il motore si riscalda e non c'è nulla che lo raffreddi finchè non si fondono le fasce.....
perciò se è tutto ok il motore non grippa solo con i rulli leggeri....

ora se al tuo amico si consuma il liquido i motivi possono essere tanti e vanno controllati tutti...
sostanzialmente avviene una perdita che può essere
.interna
.esterna
quindi devi controllare pompa acqua radiatori, tubi e vaschetta liquido (esterna)
se è tutto ok allora bisogna smontare il motore perchè vuol dire che una o più guarnizioni si sono rotte (interna)....

ma può essere una cosa collegata cioè i rulli troppo leggeri facevano ricaldare il motore poi magari il tuo amico ci girava troppo e sempre a manetta e questo ha portato il motore a lavorare ad una temperatura elevata che ha fatto fondere le guarnizioni...queste quando si rompono fanno passare il liquido (non fanno più da guarnizione) e ogni volta che il tuo amico girava faceva riscaldare il motore troppo e il liquido a causa della pressione che aumentava usciva dalla guarnizione rotta finchè è rimasto poco liquido nell'impianto che non è riuscito a raffreddare il motore e il motore a causa della temperatura ha fuso le fasce del pistone che poi hanno graffiato il cilindro (si è grippato).
camminare solo con i rulli leggeri non è che ti fa grippare se non restava senza liquido e le guarnizioni reggevano non grippava....