Io ne ho fatti 4 !! 4 anni fa

Ti sei informato bene se per il variatore occorre per forza la cinghia ?
Oggi ho visto la tua domanda da te però sinceramente io non sò e non ho scritto niente..
Comunque se ti serve un DR usato posso vedere se te lo trovo io dalle mie parti.

Per la cinghia per sicurezza prendo la polini!!
per il gt non scomodarti tranquillo preferisco aspettare un po di tempo col gt originale e appena raccolgo i soldi comprare un top 2 plus o un pinasco g force!!!

Non ci credo giusto oggi guardavo i gt e sono anch'io indirizzato a prendere o g-force o top racing (2+ ad aria)!
Però credo di prendere il g-force è un pò meno spinto e rischio di meno su cuscinetti e albero che terrò originali..

Io ne ho fatti 4 !! 4 anni fa

anche io e avevo suggerito praticamente tutto a quello che mi stava vicino che è stato promosso con 0 errori (b******o )

Ci sei andato vicino a ripetere l'esame..

Già , sbiellare è facile , ma in ogni caso dipende da come tratti il motore , è normale che se ogni strada dritta stiri , non allunghi di sicuro la vita all'albero.

Quando io ho preso il motore la benzina era a 1.40€ al litro.

Si infatti ora metto a raccogliere i soldi , nel mentre grippo 100 volte il DR. Quando avrò i soldi il DR sarà arrivato xD

m*****a dal primo al terzo una cosa assurda , cambia un casino , e quello più alto mi darebbe ancora qualcosa in più però non è necessario. Il mio amico nella vespa bianca e blu ha messo ammortizzatore del liberty + rialzo a due buchi , quell'et2 sembra un runner di quanto è alta

sii allora ne hai di tempoo,,dipende da come lo usi

io non mene sono accorto aspetta che la guardo meglio
comunque allora guardandola la differenza al primo buco si nota?

scusami mi potresti dire come fare a mettere lo foto del profilo di questo forum??

ma guadando per esempio la mia sul cavalletto laterale sul primo buco si nota che la moto è più alta