carburatore e un variatore

puoi cambiare carburatore,variatore e frizione

metti almeno un variatore: multivar 2000 (€50)
carburatore almeno un 17,5 (non so quanto costa perchè io cel ho di serie)
e frizione fly clutch oppure delta clutch sono cose che si montano in un paio dore (almeno per vario e frizione)
e non si notano

la frizione cambiala solo se e' consumata, senno lascia quella

Se il tuo obbiettivo è acquisire maggiore ripresa, la modifica piu economica e veloce è cambiare i rulli mettendoli piu leggeri. questo come molte grosse modifiche, comporta dell intervento di attrezzi che solo il meccanico ha, come " l esperienza". inoltre se campi i rulli il rumore dello scotter in partenza aumente poiche aumentano i giri che fa il motore.

secondo me era meglio che non glielo dicessi al concessionario che dovevi cambiare sse cose
ora appena vai a fare il tagliando ti toglie qualche cosa e se era lui che la rompe dice che si è rovinata quando avevi mntato i pezzi
cosi ti toglie anche la garanzia

bhe, l idea è quella. naturalmente se aumenta di giri sembra che lo scooter decolli.

Infatti non glielo detto lui melo ha detto sensa che io gli dicessi niente... Però hai tempi che lo ho comprato non ora...

ma scusa da quant e che lai comprato????????????

dipende da che cosa monti
per esempio se il vario e la frizione le moti subito prima di andare non credo che sene accorgano ma se cambi gt mi sa che lo dovrai cabiare un po prima (credo)
o ma che aerox hai?

per andare fuori garanzia basta togliere i sigilli... e visto che hai montato la smile sei già fuori garanzia quindi oramai cambiaci tranquillamente quello che vuoi... se non ti vuoi far sgamare cambia il variatore..è l'unica cosa che puoi fare anche se non ti cambierà chissà che cosa.. anzi io non ce lo metterei prorpio è uno spreco.. se non puoi modificarlo lascilo cosi lo scooter!

Qualcosa mi aumenta con variatore campana e frizione??

perchè?