io direi stage 6 sport, però ti consiglio di cambiare marmitta che la pro replica và al massimo sui 70 base.. e cambia anche carburatore con almeno un 19

vabbè io non voglio metterci tutti i pezzi poichè non lo voglio sfruttare subito al massimo.....ma ha una buona resistenza? e poi quanto mi dura questa marmitta con questo motore?

la marmitta se monti un motore più spinto mica si rovina tappa soltanto.. beh che dire come affidabilità è quello che è essendo un intermedio spinto in alluminio monofascia, non ti aspettare l'affidabilità del dr ... se vuoi un gt altrettanto prestante ma più affidabile prenderei in considerazione il 2 plus

Hai aperto due topic. Comunque con i pezzi che hai va bene un base.
Per l'intermedio metti almeno un 19
niente rapporti
marmitta più aperta ma se tari e carburi bene va anche con la proreplica

il brutto che è monofascia.....se volessi prendere un bifascia quale sarebbe il migliroe sotto la mia ela(senza andare sopra i 180 £)?

se nn vuoi prendere un gt monofascia devi prendere un altro base o l'mhr replica ma costa più di 180

lo streetrace va bene però riguarda anche la taratura

ma mettendoci sia i rapporti primari che i secondari va meglio a ripresa o a lungo? ce li voglio tenere entrambi poichè con il dr andava fuori giri maledettamente dopo aver messo i secondari originali....provai a mettere anche i rulli da 6.8 mollettine gialle e molla blu della polini ma niente....però credo che con l'albero rms i cuscinetti e i paroli con tt e due i rapporti dovrebbe andare bene giusto°?