Ah ok, chiedevo perchè il padre di un mio amico mi ha chiesto se riuscivo ad alzarla , io gli ho detto che era impossibile, quello è salito e l ha alzata di tipo un metro , io sono rimasto

Come hanno già detto altri, che rapporti hai? Magari sono troppo lunghi ed è normale che on ti si stacchi da terra l'anteriore

Comunque chi ha scritto prima di me ha detto cose giuste, devi sederti molto indietro e dare gas a manetta per poi sfrizionare, aiutandoti con le braccia al momento giusto!

Un altro piccolo consiglio che posso darti è quello di arrivare praticamente in coppia in prima, pinzi con l'anteriore e poi sfrizioni, così le forcelle affondano nella frenata e tornando su ti aiutano a salire

Ook, domani provo a sedermi più indietro e a usare più braccia, grazie a tutti =)
ps: rapporti ho 14/60

penso di ottenere un risultato così entro domani che ne dite? Link a pagina di Youtube.com

Sì ma il tuo bel Valenti apri e si alza, per dire

Lo so che è difficilissimo coordinare il tutto, però oh è un 50, più di tanto non riesci a fare... se vuoi impennare bene devi fare così, so che è difficile ma non ci sono alternative, altrimenti mettici una ela TPR 86 completa


Però ora che ci penso, in seconda un pochino mi si alza di frizione... ovviamente non andrà mai in nessun modo a candela, però volendo si stacca da terra di qualche cm

Ciao ragazzi.
Allora, premetto che ho letto i topic che spiegano come impennare, ma visto che ho provato tutti quei metodi e non mi viene ancora niente, apro questo topic nuovo.
Io ho un hm dera rr con arrow mini thunder, vado a circa 10 km/h in prima, tiro tutta la frizione, accellero al massimo, lascio la frizione, ma non succede niente se non uno slittamento della ruota posteriore, quello è il massimo che ottengo... come posso riuscire? (intendo mentre vado, non impennando da fermo).
Grazie..

Alzare il 50 originale non è per niente difficile come molti dicono..
Ci riuscivo io con tutto originale, compresa la marmitta che è un tappo allucinante

Il problema è continuare l'impennata, quoto Giux_Tm l'importante è solo quello: il freno posteriore.


Se NON lo sai usare non provare quest'impresa perchè le ipotesi sono 2:

Non riesci ad alzarla oppure la alzi così poco che non succede nulla.
La alzi troppo e ti ribalti.


E' successo ad un mio amico e non è stato bello per niente.
Solo che lui sapeva impennare benissimo, arrivava tranquillamente fino in 6° e sapeva usare perfettamente il freno dietro..solo che quel giorno ha mancato col piede il freno posteriore perchè si stava bilanciando con la gamba ed è volato, percui occhio!

Un consiglio: impara ad impennare prima con la bici, devi essere in grado di continuare l'impennata a piacimento, ovvero quando vuoi te smetti e non devi mai cadere, quando saprai fare questo alla perfezione passa alla moto.

beh c'è anche da dire che bisogna vedere da originale che rapporti ha uno ..certo se uno ha sopra dei rapporti corti lo alzi senza problemi il 50 però con rapporti lunghi che purtroppo molte moto tendono a uscire così di fabbrica invece potresti trovare difficoltà RAPPORTI CORTI FOR EVER ABBIAMO UN MOTARD MICA UNA CARENATA

se sai impennare rapporti lunghi o corti non cambia niente

Entro domani ce la farai sicuramente

Comunque quel tizio mi sembra di aver letto che monta 10/60, grazie al ca**o che impenna così