senza dubbio migliore a liquido, in molti fanno la trasformazione a liquido dei propri scooter ad aria... il LC da molte più prestazioni, affidabilità, ecc...

in estate la differenza si nota e come devi stare molto attento che non si surriscaldi ma in giro per il paese è meglio un ac rispetto ad un lc perchè il primo raffredda con la ventola l'altro ha bisogno di aria per raffreddare il radiatore e se sei fermo da dove la prende? Inoltre se sei alle prime armi ti consiglio un ac dato che non avrai problemi di rottura della pompa dell'acqua

per un lc perchè dovrebbe essere rognoso cambiate il cilindro?alla fine non cambia niente devi solo togliere il liquidio allentanto una fascetta e poi non hai la plastica sopra

Se il montaggio lo fai da te è più complicato smontare un gt raffreddato a liquido che uno ad aria, per il sempice fatto che va tolto tutto il liquido e poi una volta montato il nuovo gt va riversato nel suo contenitore, poi certo se il lavoro lo fa il meccanico è indifferente, ma è sempre una operazione in più che va svolta.

Il blocco del phantom ad aria è quello cinese e non quello minarelli, prendi quello a liquido che è minarelli! Poi per congelare il liquido di raffreddamento la temperatura deve essere a -20°. Il blocco keeway cioè quello del phantom ad aria senza i fermi fa 65 km/h mentre quello a liquido ti fa 75-80 km/h effettivi

Ho gia usato la ricerca , ma non ho trovato niente che soddisfacesse i miei dubbi. Secondo voi è piu pratico un phantom raffreddato a liquido o ad aria? Il liquido si puo congelare? So che quello ad aria raffredda di meno e che quindi non si possono fare lughissime distanze perche il motore cala di giri, il liquido come va invece?Secondo me è migliore quello ad aria, perche almeno di inverno non si ghiaccia. Le prestazioni del liquido sono ormai quasi uguali a quelli ad aria? Io prenderei un phantom f12 del 2005 ad aria 2t. é il mio primo motorino, aiutatemi voi, grazie.

i vecchi f12 ac avevano il valido e solido minarelli!