MotoMatew ha scritto:
il sensore della temperatura era appena prima del radiatore non sulla testa l' impianto era spurgato perfettamente e prima di fare quelle 2 tirate ho controllato la temperatura sia del radiatore che del cilindro ed erano perfettamente uguali si è scaldato in un momento tempo di arrivare a 13000 giri
hai già tirato giù il gt e aperto il blocco? le cause per un grippaggio possono essere tante, a questo punto è probabile che si sia rotto qualcosa tipo un seeger dello spinotto o la gabbia a rulli o la gabbia di un cuscinetto in metallo
) e di conseguenza girando magro hai scaldato il gt (se la carburazione è magra il cilindro si scalda di brutto, ma di brutto brutto 
