Non ascoltare chi ti dice che tra il 19 e il 21 non cambi molto, è proprio lì che si suddividono le "categorie" di carburatori. Un 21 non lo carburi facilmente e consumerà comunque moltissimo, un 19 secondo me è sempre l'ideale per elaborazioni così. Lo carburi in tutta facilità, rende il dovuto e i consumi non ti uccidono, poi di questi tempi devi pensarci un pochino anche perchè i prezzi sono quelli che sono.

te sei proprio una di quelle persone da non ascoltare...scusa ma se te non riesci a carburare un 21 nessuno deve riuscire a farlo?i phbg si carburano tutti BENE allo stesso modo, i consumi sono gli stessi 18-19-21 che sia...di scatola il 21 andrà sempre meglio....poi per i consumi di solito uno scooter con quella ela i 13-14 km/l li fa sia con un 21 che con un 24...se vi sembra tanto...

te sei proprio una di quelle persone da non ascoltare...scusa ma se te non riesci a carburare un 21 nessuno deve riuscire a farlo?i phbg si carburano tutti BENE allo stesso modo, i consumi sono gli stessi 18-19-21 che sia...di scatola il 21 andrà sempre meglio....poi per i consumi di solito uno scooter con quella ela i 13-14 km/l li fa sia con un 21 che con un 24...se vi sembra tanto...

Comunque anche se secondo me un g-force monofascia da usare tutti i giorni per 30 km non è il massimo...cioè io avrei preso qualcosa di meno spinto...specialmente sia per una questione di affidabilità e consumi, sia perchè l'ela che hai adesso non è proprio adatta per quel motore..mancano un po' dico se...comunque per il carburatore non saprei cosa consigliarti..cioè con quel gt io ci metterei minimo un 21...ma considerando che ti mancano altri pezzi e poi che lo usi molto metterei anche un 19...

No comment.

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