Bella husky, ma una cosa: perchè hai le plastiche anteriori nere e i fianchetti posteriori bianchi?

apparte il fatto che dal vivo stan benissimo soprattutto guardandola da dietro, erche non ho mai capito, il kit grafiche che ho, di serie ha l adesivo nero nei fianchetti o sono i fianchetti ad esser neri?

Sono neri i fianchetti.

boh...a me piaccion anche cosi e poi così ho la moto diversa dagli altri

Tranquillo, è bella anche così! E' originale.

piu chhe altro starebbe bene il codino nero

Esite.. Costa una ventina di euro..

PS: se vuoi passa dalla mia.

Novità, 30 euri per il rialzo da mettere sotto il mono sono sprecati? peggiora la moto?

Novità, 30 euri per il rialzo da mettere sotto il mono sono sprecati? peggiora la moto?

comprato sto rialzo?

In che senso fischia?
Prova a spiegati meglio che non capisco a cosa ti riferisci...

Io avevo un Husqvarna WRE 125 ( Link a pagina di Maxicross.it ) che mi piaceva tantissimo anche se per trovare i ricambi si impazziva all'epoca.
Ti volevo chiedere che velocità raggiunge la tua? Con che carburatore?
Grazie

690smc wow!!!
Bon per te!
Non so che dirti, la mia a motore freddo ricordo che la frizione staccava male ed una volta ho dovuto rifare i cuscinetti di banco (dopo una grippata).

Come prestazioni credevo un sacco di piu!
La mia del 98 era senza fermi, marmitta e carburatome mikuni tm 38 ( presi dalla versione senza fermi) faceva 140 150 con i rapporti da enduro, credevo che la sm si filasse 170 e passa.... forse pero il carburatore di 28 è proprio piccolo...

prenditi la 690 o se sei un pazzo e vuoi risparmiare una Gilera Nordwest! heheheh

Grazie mille a presto

Grazie mille, non siente di che rispetto all'smc poi sono cancelli.
Credevo che un 125 a potenza piena 35 40cv con i rapporti lunghi ci si arrivasse. Quando ero ragazzetto la mito e l'rs i 170 km/h li passavano, almeno ricordo cosi... si parla degli anni 90.
Chi li truccava andava anche di piu!
Io però la moto da strada non l'ho mai provata quindi ti dico quello che mi dicevano all'epoca

E' da venerdi scorso che non parte, anche a spinta sembra morta, candela funziona (nuova) filtro pulito, il meccanico dice che potrebbe essere la guarnizione bruciata..

allora se bruci la guarnizione della base strano anzi impossibile o quella della testa te ne accorgi togliendo la marmitta perche cola acqua dal ciloindro e non e la cosa pii bella... corrente ne da??? benzina ne arriva??

Benzina arriva, corrente ne da (l candela va bene)...secondo mio padre c e a pancia tappata
il fatto è che lui non puo fare sforzi e da solo non riesco a smontare tutto

no marmitta tappata e impossibile e grossa da tappare... nn saprei a cosa pensare... prova a mettere un po di benzina nel cilindro dalla candela e poi provi a cacciarla in moto o mag e solo ibngolkfata togli la candela la sacaldi bene con un accendino cosi asciuga poi dai tipo 20 pedalate senza candela poi monti la candela e accendi prova

con il rubinetto chiuso?

no aperto normalmente e se non parte insisti in discesa o spinta

ma per asciugare il cilindro conviene chiuderlo no?

no chiudi solo mentre spedivelli senza candela poi ri apri