Se non respira,perchè? Forse è svenuto è ha solo la lingua all'indietro che gli impedisce di fare gli atti respiratori (a mo' di tappo) ,con un piccolo spostamento di questa possiamo salvargli la vita (attenti ai denti se mettete la mano in bocca perchè potrebbe chiudere di colpo la bocca e dite addio alle vostre dita,e attenti al collo se lo muovete)

Confermo che l'Arai, almeno quelli di fascia alta sono predisposti per una rimozione sicura:

GUANCIALI REMOVIBILI “EMERGENCY RELEASE” I guanciali possono essere rimossi velocemente dal casco grazie all'esclusivo sistema di rilascio d'emergenza “Emergency Release” che, in caso di incidente, consente al personale medico di estrarli con estrema facilità, tirando le linguette arancioni di rilascio.
Lo spazio libero all'interno del casco diventa quindi maggiore, rendendone più semplici le operazioni di rimozione e riducendo di conseguenza il rischio di ulteriori danni al capo o alla colonna vertebrale in fase di soccorso.

Ad esempio in questo modello..
Link a pagina di Motostorm.it

Però mi sorge un piccolo dubbio.. il soccorritore non è detto che conosca tutti i modelli di caschi e quindi sappia quali hanno il sistema che dicevamo prima e quali no... quindi non so dal punto di vista pratico come fanno. Perché o trovi uno che riconosce il casco e quindi usa questo sistema di emergenza per sfilarlo oppure ricorrono alla tecnica tradizionale pur avendo a disposizione un modo più efficace e sicuro...

Però mi sorge un piccolo dubbio.. il soccorritore non è detto che conosca tutti i modelli di caschi e quindi sappia quali hanno il sistema che dicevamo prima e quali no... quindi non so dal punto di vista pratico come fanno. Perché o trovi uno che riconosce il casco e quindi usa questo sistema di emergenza per sfilarlo oppure ricorrono alla tecnica tradizionale pur avendo a disposizione un modo più efficace e sicuro...

Però mi sorge un piccolo dubbio.. il soccorritore non è detto che conosca tutti i modelli di caschi e quindi sappia quali hanno il sistema che dicevamo prima e quali no... quindi non so dal punto di vista pratico come fanno. Perché o trovi uno che riconosce il casco e quindi usa questo sistema di emergenza per sfilarlo oppure ricorrono alla tecnica tradizionale pur avendo a disposizione un modo più efficace e sicuro...

infatti o il marchio fa una mega pubblicità informativa,o altrimenti sarà dura che durante il soccorso,chi soccorre l'infortunato, ne prenda atto!

Esatto, quando io ho comprato il mio Arai è stata la prima cosa che mi sono chiesto!
Intanto i ragazzi con cui giro di solito lo sanno, quindi in caso di incidente hanno già direttive riguardo il fare presente ai soccorritori (sempre toccandosi perchè preferirei che i guanciali rimanessero dove sono..) del sistema di sgancio di emergenza.
In secondo luogo c'è da dire che la cosa è abbastanza visibile, ci sono due linguette rosse in corrispondenza dei guanciali, che escono verso il basso. Se un soccorritore cerca di slacciare il casco non può veramente non vederle...
Poi, c'è da essere informati, ma secondo me la cosa migliore è di dirlo ai compagni di viaggio...
E se si viaggia soli, avevo anche pensato a degli adesivi da fare e da applicare sul casco, ma io in moto sono sempre in compagnia...

E mi chiedo cosa ci voglia per implementarlo per legge in tutti i caschi..

Però mi sorge un piccolo dubbio.. il soccorritore non è detto che conosca tutti i modelli di caschi e quindi sappia quali hanno il sistema che dicevamo prima e quali no... quindi non so dal punto di vista pratico come fanno. Perché o trovi uno che riconosce il casco e quindi usa questo sistema di emergenza per sfilarlo oppure ricorrono alla tecnica tradizionale pur avendo a disposizione un modo più efficace e sicuro...

Ora non è che voglio fare pubblicità all'Arai anche perchè credo che altri caschi e marche abbiano questo dispositivo.. ma sono sicuro del fatto che Arai invia un documento informativo al 118, e sono questi ultimi che con i corsi di aggiornamento saranno messi al corrente.. ricordiamoci che i soccorritori del 118 non sono dei sprovveduti e sono dei seri professionisti che fanno questo lavoro principalmente per passione e amore della vita umana e del prossimo

Quanto detto da Maryj-Raptorina in ordine alla "pericolosita'" del casco integrale per l'osso del collo mi ha ricordato del timore che ho avuto nel comprare il casco Motard a Brudox.
Quella enorme mentoniera a tiangolo non mi e' sembrata sicura. Mi ha fatto temere che in caso di incidente, qualora la stessa si punti su uno ostacolo possa far ruotare la testa e spezzare il c.d. osso del collo. Mi resi conto della pericolosita di queste situazioni quando tempo fa , mentre mi provavo un casco nuovo, un mio amico mi salto' addosso afferrandomi per il casco: quasi mi stacco' il collo, mi fece perdere l'equilibrio e non riuscivo a divincolarmi. Lui invece non si accorse di nulla!
Ora vado un po fuori dal post buonista che ho aperto e vi do un consiglio. Se qualcuno, per un qualsiasi motivo, ad esempio una rapina, vi assalisse indossando un casco, non dovete far altro che afferrare il casco del tizio ruotarlo e gettarlo a terra! Provare per credere!
Ps attenzione che rischiate di farvi male!