ho un f12 lq del 2006, ha su un ela base; ieri sera l ho acceso tirando l aria, è partito, l ho scaldato un pochino, sono andato a fare un giro di 5 minuti. dopo sono tornato e fermo al cancello io tenevo accelerato e mi dava vuoti incredibili, poi dopo meno di 3 secondi si è spento. ho provato a riaccenderlo tirando l aria, è partito dopo varie spedivellate; poi vado in casa, torno giu, faccio per riaccenderlo e sempre dopo varie spedivellate parte, faccio per accelerare e si spegne, questo per altre 2 volte. mi sono arreso... stamattina ho tolto la candela, era un pò bagnaticcia (e vabbè un pò tendente al nero, ma lo so che è un po grasso) l ho pulita con uno straccetto la rimetto, apro l aria e lo accendo: accelerando con l aria aperta funziona, appena la chiudo si spegne...
dopo ho riprovato con lo stesso metodo, ma ora parte non tenendo accelerato, e subito dopo varia molto di giri, alti, bassi, alti, medi, bassi, e poi si spegne, questo anche la volta dopo che l ho acceso...
COSA PUO ESSERE? spero di non aver fatto grossi danni tipo grippaggio... anche perchè mi sembra un po strano che se il motorino è grippato poi parte lo stesso ''bene''...
ah altri due particolari:
1) la centralina è ancora la sua originale ducati (potrebbe aver bucato il pistone?
)
2) ieri per far vedere a un mio amico che il motorino si poteva spegnere anche tappando la marmitta (l avevo letto qui sul forum)gli ho fatto vedere sul mio... ha funzionato.. ma dopo quello mi ha dato questi problemi...
