Info su giannelli shot [differenze fra versioni v1/2/3/4] - Scooter

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Info su giannelli shot [differenze fra versioni v1/2/3/4]

12879907

12879907 Inviato: 10 Gen 2012 20:39
Oggetto: Info su giannelli shot [differenze fra versioni v1/2/3/4]

sera ragazzi
ho una domanda tra la giannelli shot la shot v2 e la v3 cosa cambia?

Dany-D-N-A

Senza Targa

Ranking: 28

12879925

12879925 Inviato: 10 Gen 2012 20:43

il colore del silenziatore

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

12879928

12879928 Inviato: 10 Gen 2012 20:43

tra la v2 e la v3 cambia solo il colore....la 3 ha il silenziatore nero con la scritta giannelli.... mentre tra 2 3 e normale cambia che quelle nuove sono più aperte e danno qualcosa in più agli alti senza però penalizzare i bassi

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

12879944

12879944 Inviato: 10 Gen 2012 20:46

quindi quelle che vanno bene sia agli alti e dia hai bassi sono la 2 e la 3 da come ho capito giusto

Dany-D-N-A

Senza Targa

Ranking: 28

12879974

12879974 Inviato: 10 Gen 2012 20:52

Funziona cerca?

comunque la shot v2 è un pò più aperta della normale shot ha il silenziatore diverso , mi sembra in titanio o in alluminio ..
La shot v3 è uguale alla v2 tranne il silenziatore che è in carbonio

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

12880014

12880014 Inviato: 10 Gen 2012 21:00

Dany-D-N-A ha scritto:

quindi quelle che vanno bene sia agli alti e dia hai bassi sono la 2 e la 3 da come ho capito giusto

no la v 2 e 3 danno di più agli alti mentre la shot normale ai bassi....questo però non vuol dire che se monti la v2 o la 3 ai bassi fa pena anzi sono abbastanza pieni....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

12880166

12880166 Inviato: 10 Gen 2012 21:30

luigif12 ha scritto:

no la v 2 e 3 danno di più agli alti mentre la shot normale ai bassi....questo però non vuol dire che se monti la v2 o la 3 ai bassi fa pena anzi sono abbastanza pieni....

il contrario, la 2 e la 3 danno di più ai bassi avendo la curva alta, aumenta la coppia.

rokki94

Solo Gas

Ranking: 543

12880185

12880185 Inviato: 10 Gen 2012 21:33

rokki94 ha scritto:

luigif12 ha scritto:

no la v 2 e 3 danno di più agli alti mentre la shot normale ai bassi....questo però non vuol dire che se monti la v2 o la 3 ai bassi fa pena anzi sono abbastanza pieni....

il contrario, la 2 e la 3 danno di più ai bassi avendo la curva alta, aumenta la coppia.

si ma essendo più aperte l'onda di risonanza arriva tardi quindi più allungo e meno bassi....
comunque chi l'ha provata dice che non cambia molto dalla shot normale si ha solo un pò più di allungo e un sound particolare

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

12881648

12881648 Inviato: 11 Gen 2012 12:52

Il sound della v2 è spettacolare.
L'ha un mio amico nei DR con il 19 ed è bellissimo

Vespa-

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

13319814

13319814 Inviato: 6 Mag 2012 15:10

Meglio vecchia shot o shot v3 su streetrace e 19?

ErLodo_

Senza Benza

Ranking: 66

13323272

13323272 Inviato: 7 Mag 2012 14:43

la v3/v2 (camia solo il silenziatore) perchè è più aperta inoltre grazie alla lunga curva si sente molto la coppia quindi rende lo scooter anche bello da guidare

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

13552731

13552731 Inviato: 7 Lug 2012 11:57
Oggetto: Giannelli shot o shot v3?

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ho un aerox col top trophy meglio shot o shotv3? quale mi consigliate? per ora ho solo il trophy e la top line, ma tappa un po' e non sono soddisfatto, più avanti monterò variatore e frizione e carburatore... aiutatemi!
grazie a tutti per le risposte

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13552755

13552755 Inviato: 7 Lug 2012 12:05

io terrei la topline e prenderei un variatore e un carburatore magari un 19 ma se hai già il 17.5 tieni pure quello... poi se hai ancora soldi prenditi la shot V2 o V3

DADEWOLF

Ospite

Ranking: -

13552763

13552763 Inviato: 7 Lug 2012 12:08

ma tra la v2 o la v3 cosa cambia?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13552778

13552778 Inviato: 7 Lug 2012 12:10

il silenziatore uno è in alluminio v2(secondo me molto piu bello)e l'altro v3 e in carbonio

MiLLoNrg

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

13552779

13552779 Inviato: 7 Lug 2012 12:11

Tra la v2 e la v3 solo il silenziatore, sono tutti e due marmitte per base-intermedi, io ti consiglio la shot v2

Cn_4ever

Senza Freni

Ranking: 118

13552826

13552826 Inviato: 7 Lug 2012 12:29

quindi non sarebbe troppo aperta giusto?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13552838

13552838 Inviato: 7 Lug 2012 12:32

Non credo.. però monta un 19 così si riempe bene la marmitta

Cn_4ever

Senza Freni

Ranking: 118

13552847

13552847 Inviato: 7 Lug 2012 12:34

Va bene, grazie mille intanto penso a finire il rodaggio e poi al variatore ecc.. poi alla marmitta

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13553359

13553359 Inviato: 7 Lug 2012 16:01

Ti consiglio la v2 anche perchè ce l'ho montata sul mio phantom xD La v3 costa un pacco a causa del silenziatore in carbonio...

rs125Lover

Senza Freni

Ranking: 179

13553493

13553493 Inviato: 7 Lug 2012 17:08

Ma non comprare la marmitta , fatti una bella trasmissione e alimentazione, poi se hai soldi da spendere ti prendi una marmitta.
la top line va molto meglio di quanto posiate pensare su un 70

srrista

Foglio Rosa

Ranking: 0

13553520

13553520 Inviato: 7 Lug 2012 17:17

appunto prendi un variatore,un 19 dell'orto e un pacco lamellare la marmitta senza questi pezzi è inutile

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

13553583

13553583 Inviato: 7 Lug 2012 17:39

Ma io lascerei stare il pacco , prenderei delle lamelle del giusto peso e un buon 19 dell'orto.
Per la trasmissione consiglio la polini , io non me ne sono pentito

srrista

Foglio Rosa

Ranking: 0

13553868

13553868 Inviato: 7 Lug 2012 19:07

io ho avevo intenzione di mettere una pinasco powersound variatore malossi multivar e 17.5 per adesso più avanti la frizione e i rapporti, la pinasco fa molto rumore? andrebbe bene per il base?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13553874

13553874 Inviato: 7 Lug 2012 19:09

Ale97 ha scritto:

io ho avevo intenzione di mettere una pinasco powersound variatore malossi multivar e 17.5 per adesso più avanti la frizione e i rapporti, la pinasco fa molto rumore? andrebbe bene per il base?

inutile la pws su un trophy
prendi lo stage/top come vario e non multivar
17.5 troppo piccolo, meglio 19 e 21 perchè consumano quasi uguali ma uno è PHVA e gli altri PHBG, Corpi carbu nettamente migliori.
Firzione inutile se la tua non è consumata
rapporti ancora più inutili soprattutto su un base

Disjoined

Sbk

Ranking: 900

13553886

13553886 Inviato: 7 Lug 2012 19:12

ho sbagliato tutto allora ahah, solo che oltre variatore e le altre cose io voglio cambiare la top lin eperchè non mi piace neanche cosìì tanto il sound, infine voi quale mi consigliate?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13553939

13553939 Inviato: 7 Lug 2012 19:24

Ale97 ha scritto:

ho sbagliato tutto allora ahah, solo che oltre variatore e le altre cose io voglio cambiare la top lin eperchè non mi piace neanche cosìì tanto il sound, infine voi quale mi consigliate?

sul Trophy la SHOT o la V2, Sono uguali, io prenderei la SHOT Normale perchè della V2 A molti gli si stacca la mitraglietta del sile ( quel CV in più non lo senti nemmeno, se davvero c'è....)
per il resto un 19 e come vario quello stage

Disjoined

Sbk

Ranking: 900

13556255

13556255 Inviato: 8 Lug 2012 18:36

la v3? è uguale alla v2 solo che boh.. comunque la shot è veramente uguale alla top nardò?

Ale97

Senza Benza

Ranking: 63

13556293

13556293 Inviato: 8 Lug 2012 18:48

la shot normale sì la fa lo stesso produttore ossia la giannelli

MiLLoNrg

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

13556950

13556950 Inviato: 8 Lug 2012 22:01

prendi una shot e un 19 dell'orto e poi il pacco lamellare lo sottovalutate in molti!
è inutile avrere un carburaratore da 34 koso se poi il pacco è un tappo.
il pacco originale va bene per il 12mm.. va già stretto sul 17.5 dal 19mm in poi è da cambiare... e dato il tempo e la spesa per modificare il pacco originale, direi che tantovale prendere un pacco lamellare di quelli già monopetalo che se ne trovano a 30€, si smonta il vecchio e si monta il nuovo. tutti coloro che hanno provato con e senza pacco sullo stesso motore potranno confermare!

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

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