Beh devo dire che dopo essermela fatto sotto ripensandoci non è stato male immagino cosa hanno pensato alla fermata comunque secondo voi è meglio tornare in prima? o aspetto che si abbassino un po' i giri del motore? e poi ma è possibile che la seconda quando entra mi da sempre una botta..è l'unica marcia che fa cosi

si è impennata perchè eri a bassissima velocità e il motore ha dato una botta repentina, spero che non mi capiti con la mia

Se capita alla tua voli fino al Duomo

A me invece non capita nulla quando sfollo e passo alla seconda perchè... è ancora depotenziata Non che mi vanti di questa situazione eh... anzi, non vedo l'ora di ripotenziarla

Eh neanche a me è mai uscita una penna neanche minima, e mai mi succederà... dubito sia possibile alzare l'anteriore con un 50ino in seconda senza spalancare il gas e sfrizionare

Bene ora non potrò nemmeno riprovare a mettere la seconda per un po..appena giro il manubrio la moto si spegne ..deve essere qualche filo che va alla batteria..MMMMaledizione..meno male che esiste la garanzia

no non ho il manuale del manubrio..il problema che ora devo anche chiamare il carro attrezzi.. ma tu sei fox del VV????

beh il crmf125x è 4t quindi avrà mezzo cavallo + di te

Ma no, non devi toccarla due volte la leva...
Per imparare teoricamente ad usare il cambio leggi un bellissimo articolo di questo sito, lo trovi facilmente usando la funzione cerca.
E sottolineo impari teoricamente a cambiare perchè il cambio è una parte che si impara ad usare solo andando, e non è difficile come sembra nelle spiegazioni!

Comunque per rispondere alla tua domanda, per mettere in prima dai un colpetto in giù, e quando metti la seconda dai un colpetto un po' più deciso verso su, perchè se dai troppo debole torna in folle. Dando un colpetto giusto un po' più forte va subito in seconda